rcfly4um
RAZNO => AUTO / BRODO MODELI => Topic started by: magic on June 23, 2008, 11:45:44 PM
-
Moj prvi uopste RC model je bila jedna Tamiya Stadium Truck 2WD. Sa njom sam naucio da vozim i ostala mi je u lepom secanju. Nosio sam se mislju da ponovo kupim nesto slicno i imao srecu da mi padne saka casopis Xtreme RC Cars gde je na naslovnoj bio pogodite ko, i kada sam procitao test modela odluka je pala, on mora biti moj, my precious.
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/ultima.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/rb3.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/rb1.jpg)
O kakvom modelu je rec? Rec je o vrhunskom 2WD bagiju koji je napravio pravu pometnju na severno americkom kontinentu u svojoj kategoriji. Model se pojavio na trzistu proslog leta i uveo treceg igraca u bitku koja se skoro iskljucivo vodila izmedju Associated-a i Team Losi-ja. Na prvenstvu Amerike u kategoriji Stock je osvojio 3. i 4. mesto a u kategoriji 19T je osvojio 1. 2. 4. 6. 8. i 9. mesto :o, hoce reci razvalio ih je! Sto je jos interesantnije model je vrhunski prakticno "out of the box" zato sto broj "tuning" delova koje Kyosho nudi za njega je jako mali, samo jos par detalja od karbona (inace je skoro ceo od karbona ;D) i keramicki lezajevi.
E sad, kakav motor staviti? Odluka je bila dugotrajna ali i krajnje logicna. Zahvaljujuci rodbini nabavio sam Novak brushless EX8.5 system. Sa 2S LiPo od 6400mAh trebao bi da imam 225W i 20 min voznje, znaci cca 15min bez pada performansi. Model moze da izdrzi i mnogo jaci motor i do 400W, ali treba imati u vidu da je u pitanju 2WD i da je najbitnije u tom slucaju pravilno preneti snagu na podlogu bez proklizavanja. U pravim rukama na stazi bi mogao da bude brzi cak i od nitro 1:8 modela sa 3,5ccm!
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/novak.jpg)
Kako ocekujem da u skoroj buducnosti broj ljudi koji ce doci u posed nekog automobila znacajno poraste, a isti su uglavnom bez ikakvog znanja o frekvencijama i mesanju istih i koliko je to opasno :-\, nisam hteo da rizikujem i opredelio sam se za Spectrum DX2 na 2,4GHz. Kako uz stanicu idu i 2 servoa od kojih je jedan sa metalnim zubcima mislim da sam napravio dobar izbor.
Model dolazi nesastavljen, pardon, delovi se skidaju sa rama kao kod avio maketa i nijedan sraf nije zasrafljen! Diferencijal se sklapa od 36 delova :o. Za cca 8 radnih sati sam uspeo da sklopim prednji trap sa servo saverom :-X. Delovi su stvarno vrhunskog kvaliteta a uklapanje je savrseno.
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_0835.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_0827.jpg)
Sutra nastavljma sa diferencijalom, i bice novih slika!
Pozdrav
-
Eto vidis, za ovo nisam znao da dolazi u delovima!!! Stvarno zanimljivo... :)
Jedva cekam da vidim nastavak sklapanja!
poz
;)
-
Uf, proslo godinu ipo dana od zadnjeg posta na ovu temu. Da budem iskren model nisam namerno zavrsio jer ne postoji adekvatno mesto gde bi mogao da se vozi a samo onako da ga "drndam" greota za jedan model sa pedigreom. No, povadio sam pre neki dan sta sam sve svojevremeno kupio za ovaj model i sokirao se. Slika ce vam sve reci, oprema i rezervni delovi!
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_3272.jpg)
poz
-
sklapaj to, greota je da stoji...
-
Posle "krace pauze" nastavilo se sa radom na Ultimi :hehe. Moram da priznam da sam bio inspirisan onim sto sam video na Galovici i kao sto sam vec najavio evo nastavio sam rad. Ovi divni vremenski uslovi oo)) su idealni za ovakvu zanimaciju.
Naravno nastavilo se tamo gde se zadnji put i prekinulo, na diferencijalu koji ima 36 delova, od toga 12 kuglica precnika 2mm i 8 kuglica precnika 1mm. E to se zove sex!!!
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4734_2.jpg)
diferecijal sastavljen, i sve ono sa gornje slike je unutra (nisam imao viska delova ;D), a cackalica je tu cisto radi poredjenja
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4736_2.jpg)
i sada diferencijal ubacen u reduktorsku kutiju
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4740_2.jpg)
i napokon sve to sa kvacilom
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4741_1.jpg)
Posle toga je usledila montaza zadnjeg vesanja i nosece konstrukcije za reduktorsku kutiju sa dif. I evo kao sve to zajedno izgleda
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4743_1.jpg)
Znam da sam vec pomenuo kvalitet delova i kako se precizno uklapaju jedni u druge. Ovo je prosto milina sastavljati i nije mi zao ni jednog centa za ovaj model. Sutra (stvarno sutra a ne za 2 ipo godine kao prosli put kada sam rekao sutra) nastavljam sa ugradnjom zadnjih poluosovina i sklapanjem amortizera. Da, amortizeri se sklapaju od nule, slikacu sve.
A evo kako izgleda moj sto posle 5 sati rada, a mene bole prsti od srafljenja :)aplauz
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4742_1.jpg)
poz
-
Veljkota, bez pogona na sva 4 tochka mislim da je promashaj..
to je moje lichno mishljenje, al na kraju svi polako pochnu tako da misle... (pijemo)
-
Slazem se da su modeli sa pogonom na 4 tocka u prednosti, ali ako zelis STVARNO da naucis da vozis autic onda je ovo prava stvar i jedina stvar. Posle toga voziti model 4x4 je boza.
Ovaj model sam uzeo pre 3 godine da zadovoljim malo svoj hedonizam a i prava je milina imati spravu sa pedigreom u rukama. Covek se cesto pita gde je sva ta tolika razlika u ceni izmedju obicnih i vrhunskih modela, ali dovoljno ga je uzeti u ruku i stvari polako pocinju da budu jasnije ...
Da budem iskren intenzivno razmisljam o Infernu 1/8 na struju kako bi mogao da se ravnopravno nosim sa drustvom koje se vozi po Galovici. No skoro sam siguran da je ovo mocna sprava da koja kada mi bude usla u ruku ima cudo da pravi.
poz
-
izgleda fantasticno ,
interesuje me zasto elektro a ne nitro auto
-
Pre 12 godina kupio sam moj prvi autic koji je bio na struju. Zasto na struju, pa odgovor je vrlo jednostavan, u Moskvi gde sam u to vreme ziveo cene su bile vanzemaljske. Znaci kupljena je struja (koja me je isto tako kostala papreno) cisto iz ekonmskih razloga. Naravno brzo je usledilo razocaranje, baterije koje traju 3-4 minuta da to na nesto lici i jos 2-3 dok se ne isprazne. Bile su to 6 celiske NiCd od 1200mAh i ako se ne varam komad je bio 40-50$ ...
Naravno, nastavio sam da mastam o nitro auticu ali vreme za to je doslo 2005 i kupim jedan pa drugi pa treci. Znas li koliko ih danas imam, nijedan! Sve je to divno i krasno, zvuk, miris, dim ali kako je meni manjak slobodnog vremena veciti problem cesto se dogadjalo da 3/4 vremena nesto stelujem i podesavam pre nego li proradi kako treba, a cim proradi crkne ti svecica, koju si naravno zaboravio da poneses rezervnu :_D. A tek zabava kada se vratis kuci, auto sav mastan, ulepljen, ma prava milina.
E tako ti ja predjem na avione i poucen nitro iskustvom bili su odma' svi na struju jer je brushless vec bio tu a LiPo kucao na vrata. Citao sam dosta po netu i gledao filmice kako ide neki brushless LiPo kombo na auticu ali dok nisam probao licno (o cemu sam vec pisao na forumu) nisam mogao da verujem. Motor, kontroler i baterija su cca 70E. Da napisao sam baterija a ne baterije jer je jedna dovoljna (ako je model 1/10) jer se covek i od te jedne umori od voznje, performanse su uvek iste (brutalne), i pogodi sta, model je uvek cist tako da zena ne zvoca kada se vratim u kucu (jako bitno!).
Neso, iako je tvoje pitanje bila cista provokacija ;) barem kada sam ja u pitanju, ipak zarad okoline sam dao potpuni odgovor jer svi se na pocetku loze na nitro, ali samo je pitanje vremena ...
poz
-
Za 1/10 modele bi trebalo napraviti posebnu klasu-skup posto se bojim da su previse krhki za druzenje sa vecom bracom ! o perfomansama je nezahvalno pricati posto ima modela 1/10 koji su daleko startniji od naprimer 1/8 modela sto zbog tezine sto zbog nepostojanja centralnog diferencijala, pricam o 4x4, ali kad se to odnese na livadu i dzombe jednostavno je smesno :) tu su tezina i velicina na strani vecih modela...
Sto se tice daleko prezvakane teme elektro-nitro a bice i jos gomila beskrajnih poredjenja, to je apsolutno glupo porediti i ubedjivati nekoga sta je bolje-losije ! Najbolje bi bilo za svakoga imati po jedno od oba sveta, ili probati obe pa uzeti onu koja vama LICNO najvise odgovara.
Na obe strane ima i prednosti i mana, najbolja zona primene za sad jos uvek razlicita tako da ima mesta za posedovanje oba modela.
Ono sto zakljucujem posle dugogo posmatranja vlasnika je da vecina elektro fanova nije imala veze ili bar ljubavi prema nekoj vrsti stvarnih trka, karting, auto, moto. Jer kao sto kazu 'benzin u krvi' ne moze nikad da se izbaci ili ubaci jednostavno ili ga imas ili ne, pa makar i u nitro-metanol varijanti...
Ja sam svoju RC karijeru poceo daaaavno sa tada jedino dostupnim, za siroke mase, elektro modelima ali NIKADA ne bih batalio nitro modele kojih sad vec ima oko 20-tak komada ! Jednostavno elektro koristim za jednu zabavu a nitro za drugu :) ...inace prvi elektro model dobih pre vise od 20godina, a nisam mator :)
Ima nas raznih tako da ce rasprave uvek biti ALI TOTALNO je bespotrebna, ima i nas dovoljno i modela da se svako pronadje, ja volim kad zamastim ruke i nijedna zena ne bi 'dugo' zvocala oko toga :), drugi vole komoditet i komfor koji nude elektro varijanta, treci vole nesto trece...
Sve u svemu najbitnija je zabava i druzenje :)
-
Slazem se u potpunosti da postoje i za jednu i za drugu opciju fanovi i to jednostavno ne treba mesati. Kao sto smo imali "raspravu" o avionima ne treba istu zapocinjati i ovde. Ovo je topik o Ultimi RB5 koja je na struju i molio bih da to tako i ostane. Naravno nemam nista protiv ako neko bas zeli da ipak raspravlja onda neka o tome otvori odvojen topik. Hvala!
@Bigneda
Ja i ti se skoro u potpunossti slazemo oko onoga sto si napisao sem za deo gde pominjes da neko ili ima ili nema benzin u krvi i deo za zenu posto je ocigledno da je jos uvek nemas lol. Ako neko ima benzin u krvi imam ga ja pa ipak ... No da krenem redom: prvi put sam seo u karting sa 5 godina. Prvi put vozio motor sa 8. Prva ozbiljna masina sa 14 godina, Fantic Caballero 125ccm koji je 1983 godine imao fantasticnih 31ks na 13.500 obrtaja. Vise je bio rastavljen nego sastavljen a samo Svevisnji zna kako sam jos uvek medju zivima.
(http://dirtbike.off-road.com/aimages/articlestandard/dirtbike/232006/331922/fantic_caballero.jpg)
Posle toga sledi pauza od jedno 10 godina pa Yamaha WR 400 i lom ruke. Tricavih 42ks, 110kg i jezivo kratak prenos za off road.
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/DSC00069.jpg)
posle toga vracam se kartingu na malo brutalan nacin sa masinom od 32ks ("ljute" masine sa Autokomerca imaju cak 5ks, cisto poredjenja radi) koja pruza daleko vece uzbudjenje nego auto od 500ks (ne pricam na pamet) i trkanje sa prakticno svim nasim poznatim profi vozacima. I nisam imao jedan nego 3 komada i zakupljenu garazu na Adi Huji.
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/PB280189.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/DSCF0373_1.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/DSCF0376_1.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_1598_1.jpg)
Nazalost nedostatak slobodnog vremena (fizicke kondicije) i ne mali troskovi odrzavanja su doveli do toga da odlucim da ga ipak prodam i uradim nesto sto sam odavno hteo, RC. Ostalo znate, pretpostavljam, masinac po struci i ceo radni vek u autobransi. Po ceo dan pricam i razmisljam o automobilima, i jos mi daju pare za to ...
No kao sto rekoh, moj topik pa mogu malo (vise) u offtopic, ali na dalje neka bude samo o Ultimi RB5 i njenoj opremi. Hvala jos jednom.
poz
-
Kako rece na pocetku.. model sa pedigreom!!! :)aplauz
(http://1.bp.blogspot.com/_tL3VrG8BIgo/S0xi24qLgGI/AAAAAAAAayw/CbSBX5wUQd8/s1600/Ultima_House_history.jpg)
-
bio sam kod tebe pre par godina i video ultimu uzhivo, tako beshe.. ima shta da se vidi..
izgleda ko bonbona a i koshtala te ljuto..
vreme je da je sklopish..
kucnuo je momenat!!! (pijemo)
-
Bogami jeste me kostala papreno, narocito kada se uzme u obzir koliko sam platio Novak motor i kontroler pre 3 godine. Naravno to je sada daleko prihvatljivije narocito ova kombinacija do 5000kV. No, kao sto rekoh sam model stvarno vredi sto ce uskoro i uzivo moci da se vidi.
Nego nije mi jasno kako na ovo nisam ranije natrcao :sljus http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/147740-kyosho-ultima-rb5-new.html Topic ima "samo" 553 strane!!!
Sinoc se malo radilo a nadam se da cu i vecaras nastaviti.
Polusovine spremne za u ugradnju i na modelu:
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4745.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4746.jpg)
poz
-
Imam pitanje citao sam pazljivo ,interesuje me tema, nisam nigde nasao da pise koji je size 1:10 ili 1:8 oprostite mi jer nemam iskustva da provalim koji je u pitanju
poz
-
Nebojsa skala je 1/10. Inace 2WD Buggy u razmeri 1/8 mislim ni da ne postoji. No evo kompletne specifikacije:
SPECIFICATIONS:
Category: 1:10 competition 2WD electric buggy
Wheelbase: 10.63 in. (270mm)
Track width: 9.84 in. (250mm)
Weight: 57.2 oz. (1620g)
Chassis: Molded carbon composite
Transmission: Compact 3-gear
Differential: Externally adjustable ball-type
Transmission ratio: 2.6:1
Slipper: Double-disc, spring-loaded
Bearings: Teflon-sealed (transmission); metal shielded
Suspension: Lower H-arm w/steel turnbuckles
Shocks: 3-piece threaded aluminum, oil-damped
Driveshafts: Steel CV-type
Gears: 48-pitch
http://www.youtube.com/watch?v=ZNXpOhbbspI (http://www.youtube.com/watch?v=ZNXpOhbbspI)
poz
-
Au, kakvu sam stativu napravio sa izjavom da nema 2WD buggy 1:8 :sljus, ustvari nije bilo do pre par meseci. Upravo gledao nesto na Kyosho sajtu i naletim na ovo:
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=106257 (http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=106257)
http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/359263-kyosho-ultima-db.html (http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/359263-kyosho-ultima-db.html)
http://www.youtube.com/watch?v=0owMmmk9jt4&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=0owMmmk9jt4&feature=related)
Mnogo dobra stvar, barem se meni mnogo svidela!
poz
-
Taman kada ste pomislili da cete opet cekati 2 godine na nastavak e pa pogresili ste. Radilo se bogami tako da me sve prsti bole od srafljenja :)aplauz.
Vec sam imao iskustva sa sklapanjem amortizera ali ovo me je odusevilo, svaki amortizer se sastoji od 22 dela, znaci 88 ukupno plus ulje! No, kvalitet delova je takav da je milina raditi.
Evo kako je to izgledalo, jos uvek je sve u kesicama pa ne izgleda tako strasno:
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4748.jpg)
A evo ih ovde sastavljenih i namontiranih na model:
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4750.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4751.jpg)
nakon toga sam montirao servo i nosac servoa. Servo je Spektrum sa metalnim zubima od 5,7kg.
E to se sve desavalo juce i Bogami trebalo je dobrih 5 sati rada za to. Danas sam nastavio sa radom i na red je dosao motor. Verovatno sam vec pisao ali nije za zgoreg ponoviti. Jos kod kupovine modela sam se opredelio za motor tj. motor set od Novak-a koji je pre 3 godine bio oko 220$ u Americi jer je tada brushless jos uvek bio egzotika na automobilima. Elem, jos tada sam bio ubedjenja da je motor od 5000kV apsolutno dovoljan za 2WD bagi a i danas pored daleko veceg znanja i iskustva mislim da bih odabrao skoro identicno. Kontroler koji ide uz njega je deklarisan za 120A tako da je tu sve OK. Jedna bitna stvar kod ovog motora je sto je tipa Sensored, to znaci da kontroler u svakom trenutku zna polozaj rotora pa je onda rad motora mnogo finiji i meksi sto je bitno za off road jer je trakcija kljucna za ove modele. Na slici ispod to je ona gomila raznobojnih zica koja ide od kontrolera do motora. Na slici je jos i dodatni kuler sa ventilatorom za motor koji sam svojevremeno bio uzeo ali posto je instalacija takva da za njega nema mesta odlucio sam da ventilator montiram na ESC a kuler ce vec naci sebi neki drugi motor ;).
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4758.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4760.jpg)
Prenosni odnos sam odredio preko Novakove tabele http://www.teamnovak.com/tech_info/brushless/br_gearing.html Kako je redukcija u kutiji 2,6:1 a veliki zupcanik ima 78 zuba da bi se dobila trazena redukcija od 1:9 idealno bi pasovao mali zupcanik od 22 zuba. Posto sam ja uz motor svojevremeno bio porucio set malih zupcanika sa 15, 17, 19, 21, 23 i 25 zuba odlucio sam da stavim zupcanik sa 21 zubom, tako dobijam prenos od 1:9,6 koji je za nijansu kraci od idealnog. Kako cu koristiti 2 tipa guma od kojih su jedne vece onda sa njima dobijam skoro tacan prenos. Ne treba izgubiti iz vida i da baterije stahovito napreduju i da daju mnogo veci napon nego ranije i to svakako treba imati u vidu!
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4759.jpg)
I to je to sto se samog sastavljanja tice a kompletan za sada izgleda ovako
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4765.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4766.jpg)
Naravno ima jos posla, ubacivanje prijemnika, programiranje kontrolera ali ce sigurno najpipavije biti farbanje maske.
Sta reci, pa nista novo sto vec nisam rekao, vrhunski kvalitet izrade delova da je prosto neverovatno kako sve to leze jedno na drugo. Ni jedna stvar nije nategnuta ili da neka rupa nije bila 100% tacna a u kesicama sve na broju (i dalje mi nije jasno kako to postizu) i lepo obelezeno. Ako nekoga bas zanima evo linka ka uputstvu a na 28 strani je exploded view sa svim delovima http://kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/buggy/pdf/30074_ultima_rb5_m.pdf
poz
-
Samo da javim da je model juce proban na 13. Maju u pauzi dok su leteli zmajari. Nazalost slika nema, ali posto je maska jos uvek na farbanju ne bi ni bile tako atraktivne. Kako da sumiram, pa vrlo jednostavno, ide ko mecava skoro besumno, necerovatno stabilno, lezi do bola, ... zvuci prosto nemoguce da to moze i samo sa zadnjom vucom. Pa moze kada je model vrhunski kao i ostatak setapa.
Posto sam sada probao i kineski EZ Run i Novaka polako postaje jasno zasto Novak kosta toliko vise. Posto su motor i kontroler upareni a motor je tipa Sensored onda imate i ABS i TCS. Da, da, kada se koci tek na kraju malo zablokira, sto je i pozeljno kao kada u reliju vucete rucnu, a kada ubrzava samo malo prokliza i onda kopa kao lud! Znaci za 2WD iskljucivo motor tipa Sensored!
Cena na Tower Hobbies za sistem kao moj je dosta pala (bilo 220$ pre 3 god.) i sada je 140$ odnosno duplo vise nego slican EZ Run combo. Dali vredi toliko, mislim da da! http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVWB9&P=ML
Ono sto bih danas uzeo je za nijansu jace (5800kV) i sa novijom generacijom kontrolera sa vise opcija kod programiranja je ovo http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYRS1&P=0 jer svi mi svakoga da na u svakom pogledu sve vise napredujemo!
Jedva cekam malo vise slobodnog vremena pa na Galovici da vidimo kako ce "malisa" protiv 1/8 nitro masina!
poz
-
a kako radi taj ABS i TCS kad nema pojam koji tocak proklizava i koliko ?
-
Naravno da ne postoje senzori koji prate broj obrtaja svakog tocka pojedinacno ali postoji senzor koji prati okretanje rotora motora u magnetnom polju i koriguje impulse pa efekat koji dobijamo jako lici na ABS i TCS. Imas vise ovde:
http://www.rctech.net/forum/radio-electronics/190639-sensored-vs-sensorless-brushless.html (http://www.rctech.net/forum/radio-electronics/190639-sensored-vs-sensorless-brushless.html)
poz
-
Zanimljivo...
-
Evo nikako da napisem o tome da mi je maska ofarbana. Naravno, obratio sam se na pravu i proverenu adresu, Mircetu! Nisam mnogo filozofirao, zeleo sam crvenu, plavu i belu boju stim da crvena bude dominantna. Sve osatlo sam prepustio Mircetu i Golubu i ovom prilikom im se zahvaljujem jos jednom! Slike govore vise od hiljadu reci:
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4807.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4808.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4814.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4815.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_4816.jpg)
Malo sam i ja tu nesto radio, dodao srbrni okvir na prozore (zato je tako "dobro" ispao) i naravno nalepnice koje sam dobio uz model. Ja sam prezadovoljan, nadam se samo da ce poziveti da ovako lepo izgleda jer Ultima je ipak "samo" jedna prava trkacka masina.
Vidimo se na stazi.
poz
-
Danas sam na Galovici prvi put shvatio prave mogucnosti ovog automobila! Iako je motor bio slabiji nego ranije, 3300kV umesto 5000kV, razlika koju su napravile nove gume je bila sokantna. Sada su na modelu gume koje su trebale da budu tu od samog pocetka a ne koje mozete da vidite na gornjim slikama. Cak sam se usudio u par navrata da se pojurim sa glow 1/8 Inferno bagijima i tragijima i mogao sam da ih bez problema pratim. Naravno, u tom slucaju voznja mora biti perfektna i tecna. Ja realno imam jako malo sati voznje sa ovim modelom i model uopste nije podesavan za stazu na Galovici tako da ima tu jos dosta mesta za poboljsanje. Baterija je i u ekstremnim uslovima kakve zahteva staza izdrzala preko pola sata.
Do sada su drugari sa Galovice govorili o Ultimi RB5 kao o lepom modelu za dete da se poigra ili da bude lep na polici, danas su na kraju dana ipak "malo" promenili to misljenje ...
poz
-
Malo i RB5 da pohvalim, model je stvarno vrh, narocito amortizeri odusevljavaju. Citao sam razne hvalospeve po netu za Kyoshove Velvet coated amortizere ali tek kada ih covek proba shvati zasto prakticno ne mogu i da se kupe polovni na netu, razlog je vrlo jednostavan, niko ne zeli da ih proda!
Samo nemam srece sa gumama po pitanju trosenja. I prosli put i danas su mi gume trajale samo jedan dan. Pomoslio bih da to tako mora da nemam ali 100% razlicito iskustvo sa Ultime DB. Da budem iskren gume koje sam zadnja 2 puta montirao stare su preko 5 godina, tj. od kada sam kupio model su stajale otvorene. Pretpostavljam da nisu bile vise bas "sveze" i da je i to jedan od razloga. Doduse to i jesu bile neke ultra soft pinovi gume za jednu trku, ali sto jes jes, prvih 5 minuta (koliko inace traje trka) leze ko blesave :sljus.
Sreca pa imam friske, taze Pro-Line Bow Tie pa cemo da vidimo naredni put.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_213/products_id/2380/n/Pro-Line-Bow-Tie-M3-22-Rear-Buggy-Tires-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_213/products_id/2380/n/Pro-Line-Bow-Tie-M3-22-Rear-Buggy-Tires-2)
Inace toplo preporucujem kupovinu novih felni uz gume, narocito za ovakve automobile gde nisu uopste neke fency skupe, jer je skidanje guma sa felni stvarno jeziv posao.
poz
-
Iako su me malo one grublje i vece masine omele u eksploataciji ovog predivnog modela on nece ostati zaboravljen na polici, naprotiv. Na putu je dosta metalnih upgrade delova, ne zato sto su originalni slabi nego zato sto kada delite stazu sa 1/8 bagijima i tragijima pa ih jos i obilazite, znajte da sledi kazna, a oni siledzije, sve bi na snagu, ne znaju da i mi mali znamo nesto, ali na tehniku ;namig.
Cim delovi stignu bice sve dokumentovano i naravno prenete impresije sa staze.
Nego mislim se nesto mmmm, da vratim ja onaj motor od 5000kV pa ima mast da im vadim na stazi :_D sada kada imam gume koje valjaju a i ne trose se!
poz
-
sa novom konfiguracijom staze smo uspeli da izjednacimo buggy i truggy modele cak mislim da i oni manji 1/10 imaju dobre sanse :)
...tako da ce sledeci susret biti jako zanimljiv !
-
Staza je sada exelent perfect sto se mene tice.
poz
-
Malo svezih informazija. Pre jedno 3 nedelje dok sam na stazi vozio cuo se iz modela ne bas normalan zvuk. Odmah sam stao i konstatovao da je zvuk iz diferencijala. Naravno, nisam hteo na stazi nista da cackam, spakovao sam ga i kod kuce izvrsio "analizu". Naravno, crkao je dif (___). Kada sam kupio RB5 nisam imao predstavu sta sam kupio, tj. koliko race modeli traze paznje i odrzavanja, ja sam to samo terao i naravno s_ebao :sljus.
E sad moram malo da skrenem sa teme i premotam pricu na pocteak.
Ultima RB 5 nema klasican diferencijal nego ima takozvani kuglicni. On je izmisljen upravo za RC automobile u '80 http://en.wikipedia.org/wiki/Ball_differential . Ukratko, lepse radi i ima veci dijapazon stelovanja. Naravno, dosta je skuplji i ako se ne odrzava kako treba moze jako kratko da traje.
(http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2010/04/MIPBlitz-1.jpg)
Tek kada je crko' ja se onda setio i malo pogledao po netu i naravno video sta sam trebao da radim kada sam ga sastavljao i kako sam ga trebao razraditi, sto ja naravno nisam uradio. Na tu temu je snimljen video koji mi je otvorio oci! Video i puno korisnih komentara na temu je ovde http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/512013-how-properly-build-break-ball-differential-slipper-clutch.html ali cu ja linkove za video postaviti i ovde. Iako je u videu opisan model Team Associated-a ne smeta jer manje vise SVI 2WD modeli sa kuglicnim difom su skoro identicni.
http://www.youtube.com/watch?v=IIYPol1udUo&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=IIYPol1udUo&feature=player_embedded)
http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_848410&src_vid=IIYPol1udUo&v=Ct1CUkxfbB0&feature=iv (http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_848410&src_vid=IIYPol1udUo&v=Ct1CUkxfbB0&feature=iv)
http://www.youtube.com/watch?v=hKpW9nqOok4&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=hKpW9nqOok4&feature=player_embedded)
http://www.youtube.com/watch?v=_XZCphE3Ics&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=_XZCphE3Ics&feature=player_embedded)
Posto sam ih pregledao vise puta porucio sam delove koji su mi potrebni za generalku
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/13107/n/Kyosho-52T-Differential-Gear-Set-RB5 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/13107/n/Kyosho-52T-Differential-Gear-Set-RB5)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/13097/n/Kyosho-Differential-Ring (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/13097/n/Kyosho-Differential-Ring)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_232/products_id/5249/n/Kyosho-3-32-Differential-Balls-14-ZX-5 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_232/products_id/5249/n/Kyosho-3-32-Differential-Balls-14-ZX-5)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_232/products_id/6416/n/Kyosho-Diff-Thrust-Bearing-ZX-5 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_232/products_id/6416/n/Kyosho-Diff-Thrust-Bearing-ZX-5)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/167_293/products_id/2437/n/Team-Associated-Stealth-Differential-Lube (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/167_293/products_id/2437/n/Team-Associated-Stealth-Differential-Lube)
http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=6588&x=0&y=0 (http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=6588&x=0&y=0)
Ceh je ispao 20Eur ali ono sto sam naucio je da ce sada dif trajati mnogo duze i raditi jos bolje!
No, kada sam vec porucivao te delove onda rekoh, kad je bal nek je maskenbal i porucim dosta lepih (nazalost i skupih) ugrade-a. U pitanju su delovi koji su najistureniji i samim tim na stazi u guzvi u opastnosti, i par delova koji povecavaju funkcionalnost. Ceh je :-X ali ovaj model to stvarno zasluzuje.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_366/products_id/91052/n/Lunsford-Punisher-Kyosho-Ultima-RB-5-Titanium-Turnbuckle-6 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_366/products_id/91052/n/Lunsford-Punisher-Kyosho-Ultima-RB-5-Titanium-Turnbuckle-6)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/187285/n/ST-Racing-Concepts-0-SP2-Style-Aluminum-Rear-Hub-Carrier-Set-Blue (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/187285/n/ST-Racing-Concepts-0-SP2-Style-Aluminum-Rear-Hub-Carrier-Set-Blue)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/187277/n/ST-Racing-Concepts-Aluminum-Front-C-Hub-Carrier-Set-Blue (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/187277/n/ST-Racing-Concepts-Aluminum-Front-C-Hub-Carrier-Set-Blue)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/198864/n/ST-Racing-Concepts-Aluminum-Steering-Knuckle-Set-Blue (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/198864/n/ST-Racing-Concepts-Aluminum-Steering-Knuckle-Set-Blue)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/187283/n/ST-Racing-Concepts-Aluminum-Finned-Heatsink-Motor-Plate-Blue (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/187283/n/ST-Racing-Concepts-Aluminum-Finned-Heatsink-Motor-Plate-Blue)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/187292/n/ST-Racing-Concepts-Aluminum-Hex-Adapter-Set-Blue-4 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_633/products_id/187292/n/ST-Racing-Concepts-Aluminum-Hex-Adapter-Set-Blue-4)
Na model se sada vraca i Novak od 5000kV sa Sensored kontrolerom od 60A. Model sam na pocetku vozio u ovoj konfiguraciji i nije nista sporiji od 1/8 modela. Gume koje su sada na modelu su ove
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_213/products_id/2380/n/Pro-Line-Bow-Tie-M3-22-Rear-Buggy-Tires-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_213/products_id/2380/n/Pro-Line-Bow-Tie-M3-22-Rear-Buggy-Tires-2)
a napred ove gume
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_213/products_id/12366/n/Pro-Line-Low-Profile-4-Rib-22-M3-Front-Buggy-Tires-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_213/products_id/12366/n/Pro-Line-Low-Profile-4-Rib-22-M3-Front-Buggy-Tires-2)
i jako sam zadovoljan i performansama i trosenjem.
Model je trenutno sav rastavljen i planiram da ga za vikend sklopim. Slikacu sve pa cete da vidite i kako ce izgledati.
poz
-
Na model se sada vraca i Novak od 5000kV sa Sensored kontrolerom od 60A. Model sam na pocetku vozio u ovoj konfiguraciji i nije nista sporiji od 1/8 modela.
Sa kojom baterijom ces voziti ovaj motor? 2S ili 3S?
-
Ja konkretno cu voziti na 2S jer ce tako vec ici jako, jako brzo. Neko nepisano pravilo kako odrediti na koiko S ide neki motor je:
kV x 3,7 x S x 0,9 treba da bude oko 30000 hiljada sto su ustvari obrtaji motora. Za brendirane i skupe to ide i do 35.000 a za one druge bolje stati na 25.000.
Konkretno u ovom slucaju bi za ovaj motor na 3S to bilo, 5000 x 3,7 x 3 x 0,9 = 50.000 rpm znaci nikako, dok na 2S to je 33.000 rpm sto je OK.
E sad pre nego sto neko pita a kako sa motorima koji rade npr. na 2S a imaju kV 10.500, kako oni? E pa to su ekstremi koji se koriste na trkama i koji imaju ogranicen rok trajanja.
poz
-
kV x 3,7 x S x 0,9 treba da bude oko 30000 hiljada sto su ustvari obrtaji motora
Sta dodje tih "0.9" u jednacini?
-
kV x 3,7 x S x 0,9 treba da bude oko 30000 hiljada sto su ustvari obrtaji motora
Sta dodje tih "0.9" u jednacini?
Mnozi se sa 0,9 jer je pretpostavljena efikasnost inrunner motora oko 90%.
poz
-
E ovako je to izgledalo pre par dana
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_5469_1.jpg)
Sada je diferencijal repariran, tj. prakticno nov, i uradjen je prednji trap sa novim delovima i amortizeri skroz pregledani. Ostalo je jos da montiram zadnji trap i ubacim motor pa cu sve lepo da slikam.
poz