rcfly4um
RC MODELI JEDRILICA => THERMAL => Topic started by: kole on April 17, 2008, 03:23:54 AM
-
Padinsko jedrenje, modeli, tereni...
-
Pravo mjesto za one koje intersuje padinsko jedrenj.Posto do sada nisam imao priliku da letim na ovaj nacin uskoro planiram da kupim neku jedrilicu ,naravno elektro varijanta od EPP koja je pogodna za padinsko jedrenje.Ovaj vid letenja pruza mogucnost da se leti na razlicitim mjestima i da se bude u vezi sa prirodom,a takvih mjesta u CG ima mnogo.Naravno ovo je pravo mjesto za one koji su vec ovako letjeli i za one koji ce tek da se oprobaju.Kao sto sam rekao za sada nemam adekvatan model ali zato se streba tehnika letenj,malo simulator ...
Evo i par fotki za pocetak.
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_slope-launch.png) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/slope-launch.png)
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_slope-landing.gif) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/slope-landing.gif)
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_slope-soaring.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/slope-soaring.jpg)
Krstareci netom po mom misljenju jedan od interesantnijih modela za sami pocetak je Easy Glider elektro ili slope varijanta.Ako je neko letio ovu jedrilicu mogao bi da postavi par fotki i prenese neka iskustva.
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_Graphic1.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/Graphic1.jpg)
-
Pozdrav Kole,
da li je snimak napravljen u Mississagi pored aerodroma. Ja sam tamo cesto leteo na padini okrenutoj na jug (prema jezeru). Kada se vratim u Kanadu, mozemo tu da letimo kada je vetar pogodan. :)
Zivko.
-
Ma da, u Sentenial parku. Koliko sam ja skapirao vetar optimalno duva nekih 90% iz pravca juga ili zapada.
BTW, kada stizes?
Kole
-
Neki momenti sa danasnjeg letenja....
Sve je proslo dobro, s tim da je vetar duvao k'o besan.
Naravno, i Canadi su drva prozdrljiva, sta cete, JAVOROV LIST - made in Canada ::)
-
Kole imam jedno pitanje, koji to RC uredjaj imas kad je ne osetljiv na dalekovod vidljiv na slikama.
Pozdrav od Gileta
-
Pa, Hitec Eclipse7, sto?
Ne zaboravi da je ovde i struja slabija, ;D ;D ;D
Na testu dometa nisam primetio neke smetnje, a kad sam reglirao model bio sam dole, bas ispod dalekovoda. Sa iskljucenim predajnikom nema servo-zujanja.
Poz,
Kole
-
Kole, duboko si me razocar'o s'ovo kanadsko "RC drvo". Ja sam bio ubedjen da je Kanada mnogo dalje odmakla od nas u tim botanicarskim stvarima!?! Kanada je bre to, ej! To su sumetine, to su javori, hrastovi, sekvoje, lampioni, popokatepetli... Kad ono - drvce! Ma sta drvce?!? Ma samo nesto malo izdzikljalija trava. Sramota majkumu. Onolika zamljetina, a onolicka RC drvca. Nego slusaj sta ti ja govorim, ima daleko da doguras. Kada budes dolazio sledeci put, da si ti, blago meni, poneses koji pelcer odavde. BizMis bre da napravis tamo u Kanadi. Pare da namlatis. A mene, ako se za dan botanicara setis - setis, ako ne - nikom nista.
Pozdrav
-
Kole,
koji to model letis ? Raspon, motor, baterije ?
Predstavi ga sa par reci, ili nam daj link prodavnice.
Teren izgleda veoma solidno.
Pozz
-
Model je Hobbico - UPSTAR.
To je jedan od malobrojnih modela gde je u kutiji spakovam i motor i akumulator. Kupio sam ga na proslogodisnjem Hooby-show-u i to sa popustom od $15.
Ima dva problema sa kojim se susretnu svi vlasnici. Jedan je sto upakuju veoma slab ESC pa se desava da motoro radi nekih 8 sec. i prekida. To je reseno preko garancije jer sam zahtevao da mi posalju nov jaci, i bi tako.
Drugi je problem sto je motor malo tezak pa je neophodno pomeriti unazad nosace servoa i dodavati olova na rep.
Ipak se mora imati neko iskustvo sa modelima jer ima nekih prepravki bez kojih se moze ali... Nadjoh na forumima da su im modeli extremno vukli u stranu i slicno. Ja sam model pregledao pre leta, mislim na teziste, uglove, polozaj krila i sve ono sto je na kraju krajeva neophodno.
Po specifikaciji:
Raspon 1725mm
Povrsina 29.8dm2
Tezina 1190-1305g
Opterecenje 40-44g/dm2
Duzina 1130mm
Motor Speed 540 ??? ??? ???
Aku Nimh 8x 1800mAh
http://www.hobbico.com/airplanes/hcaa2210.html (http://www.hobbico.com/airplanes/hcaa2210.html)
Kole
-
Kole, hvala na opisu modela.
Veoma interesantan za opusteno letenje.
Pozz
-
Breg sa koga je Kole leteo, i nije pravi breg vec vestacki. :D To je nekada bilo Torontsko djubriste :-[ pa je tu kasnije napravljen pakr i postavljene zicare za skijanje. Padina prema jezeru je veoma povoljna za letenje jedrilica jer cesto vetar duva sa jezera i duzina leta je obicno odredjena koliko baterije na predajniku i prijemniku mogu da izdrze. Obicno sam tu leteo sa "Gentle Lady" ili "Spirit" ( obe su 2m jedrilice ) a ponekad i jedrilice sa vecim rasponom krila. Jedrenje je veoma ugodno jer je padina blaga i nema turbulencije.
Pozdrav svima.
P.S. Kole, vracam se 15 Maja.
-
Dobro si dosao,
cekam te na bregu, jer ti je to i onako usput, mislim preko puta medjunarodnog aerodroma Pirson. Ako nemas neki model sa sobom, a ti pozajmi neki Boeing sa aerodroma.
P.S. kupicu kafu kod Tim Hortonsa...
Kole
-
Hteo bih samo da vam pokazem kako sam nosio prosli put krila, kad sam isao na letenje ;D ::) ;)
Ako neko ima veci model... ???
Kole
-
Zelim pitati kako se odrezjuje tezina edrilici u sporedbi jacina vetra?Imaosam veliki problem sa time jer ako je edrilica ne dovoljno teska onda ne probija a obratno nece da se penje.Plus vetar kod mene (skopje makedonija)je veoma turbulentan i uopste ni je postojan ni u jacini ni u pravcu.
-
Zajo,
tvoje pitanje je veoma kompleksno. Brzina jedrilice zavisi uglavnom od profila krila, vitkoce krila ( odnos izmedju raspona krila i srednje geometriske tetive), kao i opterecenje po jedinici povrsine krila. Naravno kako ti verovatno imas vec odredjenu jedrilicu a ne konstruises novu, jedini nacin da letis po jacem vetru je da jedrilicu opteretis da bi letela brze. Pri tome takodje pomaze i ako pomeris teziste prema napasnoj ivici krila. Eksperimentom moras da utvrdis koliko olova moras da dodas za odredjenu brzinu vetra. Sto se tice turbulencije, tu ne mozes nista da uradis, sem da prestanes da letis ako je jedrilica u opasnosti.
Pozdrav Zivko.
-
Dali je neko isprobao nekakav teren u okolini Beograda za padinsko letenje jedrilica. ÄŒuo sam za neka brda iza Mirijeva ili brda oko sela Slanci. Dali je neko bio i leteo neka javi.
-
Na googl-u earth sam nasao podatke da se iznad sela Slanci koje se nalazi iza groblja Lešće, nalazi Milićevo brdo.
Ovo brdo je visoko 280 metara i evo istoÄnog pogleda sa tog brda.
(http://i43.photobucket.com/albums/e374/watt1992/7004735.jpg)
Evo i južnog pogleda prema selu Slanci
(http://i43.photobucket.com/albums/e374/watt1992/1780355.jpg)
Sliku sa brda Osovlje sa kojeg su se pre rata pustale drvene jedrilice na praćku i leteli modelari sa velikim jedrilicama sa konstruktivnim trupovima, nisam naso. Padina i brdo Osovlje se nalazi juzno od sela Slanci i visoko je oko 290m
-
Osovlje se nalazi na Fruskoj gori, oko 1,5 km od Crvenog Cota, prema Beocinu.
Pozz
-
Postoje 3 Osovlja . Jedo je selo na Fruskoj gori, drugo je brdo na Paliluli a trece brdo kod sela Mislođin pre Obrenovca.
-
Nisam znao da postoje tri Osovlja.
Istocni pogled na slici koju si stavio deluje (thumb)
Pitanje je samo kako se do njega dolazi i kakvo je mesto za sletanje i poletanje.
Svakako treba proveriti.
Pozz
-
danas kod vrsca, selo kustilj, padina visine oko 70 m vetar 15-17m/s, model razmaha 3200, tezine 2900g.
http://www.youtube.com/watch?v=Bw5S3NAQReg (http://www.youtube.com/watch?v=Bw5S3NAQReg)
-
Jel` to ona jedrilica sa oglasa ?
http://rcfly4um.org/index.php?topic=918.0 (http://rcfly4um.org/index.php?topic=918.0)
Izgleda predivno.
-
jeste, ovo joj je bilo vatreno krstenje, pokazala se kao kupovina veka. savrsen model, bukvalno smo stavili bateriju i prijemnik i vidi ovo, leti ko da je rodjena na toj padini.
snimak je kratak jer je goranu trebala moralna podrska, u nedelju idemo opet a ako nebude vetra koristimo vitlo na vrsackom aerodromu, nadam se da cu snimiti malo bolje.
-
Savršeno!!!
(yay)
-
Sva sreca pa nije duvao vetar ;)!
Pozdrav
-
naravno, u vrscu bez vetra tesko da sta moze da prodje, u svakom slucaju ako ima zainteresovanih za jedrenje u nedelju svi ste (poz) .
ko hoce da dodje neka zovne 063/282812 dragan
pozz
-
Ova padina je odlična i za magnetne jedrilice. Mat objasni mi kako se stize na ovo brdašce i može li se popeti kolima gore.
-
mora se proci kroz vrsac odekle god dolazite, tako da je najbolje da se javite pa cemo zajedno otici jer se jednim delom koriste zemljani putevi, moze se asfaltom do dna padine pa posle pesaka gore ali to radimo bas kad nemoze kolima. ko ima nizak auto mora do sela pa uzbrdo peske.
pozz
-
Snimak je odlican :)aplauz naravno i model.Ovdje u CG lokacija za padinsko jedrenje ima dosta,vjetra takodje ne hvali pogotovo u nastupajucem periodu,tako da jos treba da nabavim model najvjerovatnije za pocetak Easy Glider o kome se u zadnje vrijeme vodi vellika diskusija...U zadnje vrijeme sam se posvetio malo vise u AP oblasti tako da je padina jedno vrijeme bila zapostavljena mad me veoma privlaci, ali cini mi se da to vrijeme uskoro dolazi :mhm Nadam se da ce uskoro biti jos ovakvih snimaka i foto reportaza sa razlicitih lokacija....
-
uhapsilo me je preduzece (work) pa ne vidim na oci, ali cim budem nasao malo vremena idem sa goranom da napadnemo padinu, tada ce nadam se biti snimaka kompletnog leta sa sletanjem, koje je kao sto vecina starijih modelara zna, na padini veoma specificno i tesko.
u najgorem slucaju reci cu poslodavcima (har) :notworking ja (<--)
-
Ovaj Easy glider stvarno dobro parira jakom vjetru.Koliko li treba balasta dodati za ovako jak vjetar s obzirom da ovaj model nije tezi od 900 gr. ??? mmmm Dok ne bude zanimljivih videa sa nasih terena moze i ovako da upotpunimo...
http://www.youtube.com/watch?v=rZX-HQNLm-c
-
evo danasnjeg letenja na padini u kustilju. vetar oko 12 ms jedino sto je bilo hladno pa smo veoma kratko ostali.
http://video.google.com/videoplay?docid=5080960578103877779&hl=sr (http://video.google.com/videoplay?docid=5080960578103877779&hl=sr)
http://video.google.com/videoplay?docid=3634198981207038320&ei=6LYySYKfF4WGiQLNkay7BA&q=kustilj_sletanje.mp4 (http://video.google.com/videoplay?docid=3634198981207038320&ei=6LYySYKfF4WGiQLNkay7BA&q=kustilj_sletanje.mp4)
-
Svaka cast :)aplauz Pored ovako lijepog letenja na hladnocu se vjerovatno i zaboravi a poslije se vjerovatno ide na (pijanoo) da se malo pilot i kamerman ugriju. Jos jednom svaka cast.
-
hvala, bilo je (pijemo) za pilota i kopilota a ja sam udario po guarani da povratim :jaki: posle pentranja uz padinu.
kad je blato (nono) kolima gore.
-
Cestitke!
Kole
-
drago mi je da cujem da je bilo dobrog letenja u kustilju. zadnji put kada sam bio tamo (odaaaavnoooo) cini mi se da smo morali da idemo kroz neke kukuruze da bih dosli do padine (odozgo).
evo brda (tj. provalije) za padinsko letenje u mom komsiliuku. ja (trenutno ) nemam ni rc avion niti jedrilicu ali sam video modelare kako lete kada ima blagog zapadnog vetra. visina odakle se polece je oko 60-70m mada je celo brdo visoko oko 200 m. Jedrilica se polece pustanjem prema vodi. Moze da bude malo zeznuto ako pilot izgubi (vazdusne) talase jer ce jedrlica otici skroz dole i zavrsiti u vodenim talasima (Pacificki okean). Takodje ako se vetar pojaca moze da odnese jedrilicu preko brda ka naselju (kuce i auto put...). Evo par slika:
(http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/small/6889991.jpg)
(http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/6890085.jpg)
..ja bih radije da sam u kustilju ... :)
Igor
-
SPK "BERKUT" ili mi vrscani spremamo pored goranove, koju ste viceli na delu i mog dg-a i albatrosa jos jednu jedrilicu, u pitanju je ASV-24 razmaha 3200 koja je u vlasnistvu iskusnog jedrilicara Djure Todorovica.
(http://i236.photobucket.com/albums/ff80/matic012/09122008403_resize.jpg)
(http://i236.photobucket.com/albums/ff80/matic012/09122008404_resize.jpg)
(http://i236.photobucket.com/albums/ff80/matic012/09122008405_resize.jpg)
tako da ce u skorije vreme padina kod kustilja biti poprilicno aktivna, a boga mi, i moj yak-112 ce imati puna krila posla da sve to povuce na nebo.
-
Pa vi ste krenuli u prafu ofanzivu :superman: Svaka cast :)aplauz ,a sto se tice letenja kad bi moglo sve ovo sto smo vidjeli da se vine u visine (<--) tj. da li zavisi samo od vremenskih uslova ili... mmmm
-
zavisi prvenstveno od slobodnog vremena, posto svi radimo ko dragstor od jutra do sutra, a to je mali paradoks, radis da bi imao za hobije a onda nemas vremena da se tim hobijima bavis jer si uvek na poslu. za sada je u letnom stanju goranova jedrilica i moj albatros a na dg-u i asv-u ima malo da se poradi. nista strasno sto se nece uraditi u narednih mesec dana a nakon toga ako temperatura dozvoli (mi ovde ne moramo da brinemo da cemo ostati bez vetra) pravac kustilj. naravno da ce biti i snimaka.
pozz dragan
-
I mi model za trku imamo!!! ;D (<--)
(http://i106.photobucket.com/albums/m279/GLIDDER_01/ivan3.jpg)
-
:rock (<--) (<--) (<--) :rock
kad cete nam u goste? (pijemo)
-
Moram da priznam da se polako i ja primam na celu pricu sa necim ovakvim:
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/kultelektro_zoom.jpg)
Wingspan: 3.400 mm
Fuselage length: 1.650 mm
Wing area: 72 qdm
Weight: off approx. 3.500g
Wing loading: from 46 g/qdm
Airfoil: MH 32 origina
Servoe sam vec pazario. Jos "samo" model i motor. Oko motora imam dilemu, dali da idem na varijantu koja ce mi omoguciti kvalitetno takmicenje i u F5J sa 3S ili da idem na nesto za "dusu" sto radije trosi 4S a najbolje se oseca sa 6S.
Pozdrav
-
I mi model za trku imamo!!!
Nesto ste mi mladi na toj slici lol
-
Pozdrav Magic,
Kako je gospodjino lepo ime, mislim na jedrilicu?
Kole
-
Pozdrav Magic,
Kako je gospodjino lepo ime, mislim na jedrilicu?
Kole
Kole,
model se zove Kult od firme Tangent.
http://www.tangent-modelltechnik.com/eng/modelltechnik/kultelektro.php (http://www.tangent-modelltechnik.com/eng/modelltechnik/kultelektro.php)
Razmisljam i o Graphite 2E od Vladimirs model's, ali je to mnoooooooogo skupo. No bice neko ciscenje hangara na prolece pa cemo da vidimo. Motor ce svakako biti neka Kira od Kontronika :superman:!
Pozdrav
-
danas popodne sam oziveo jos jednu jedrilicu. ne znam koji je model, dvokanalna sa horizontalcem u funkciji elevatora tj. ceo horizontalac se pomera. razmah 2500
(http://i236.photobucket.com/albums/ff80/matic012/10122008406_resize-1.jpg)
(http://i236.photobucket.com/albums/ff80/matic012/10122008407_resize-1.jpg)
nikada nisam leteo model bez elerona pa mislim da ce mi ovo biti zanimljivo ako ne eto je u ponudi (<--)
-
Graupner Cirrus, iz 1970tih.
Leteo sam je davno, predivan model, naleteces se njome, samo cuvaj trup, od ABSa je i krpljenje je problematicno.
(http://www.koralpe.biz/Graupner%20Cirrus.jpg)
(http://www.koralpe.biz/Cirrus.jpg)
Vise na:
http://www.koralpe.biz/cirrus.html (http://www.koralpe.biz/cirrus.html)
-
hvala druze, da nemas slucajno deo koji izmedju bajoneta spaja krila?
-
Nemam, odavno je ta jedrilica odletela svoje, mislis na one plasticne kukice koje se zatezu gumicama i ulaze u plasticne profile korena krila i zatezu ih uz trup?
-
da, to mi fali, doduse nisam ni znao kako izgleda ali sad sam shvatio pa cu napraviti. hvala jos jednom
pozdrav dragan
-
(http://foto.modelbouwforum.nl/albums/userpics/11055/Cirrus2.jpg)
Broj 53 u gornjem levom uglu, komada 2, stavis 5-6 jacih gumica i provuces kroz trup, to ti drzi krila da se ne razidju.
-
:sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus
http://www.youtube.com/watch?v=QBXep-pco5Q (http://www.youtube.com/watch?v=QBXep-pco5Q)
:sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus
-
E bas :sljus nadam se da jedrilica nije :pop: i da nisu velika ostecenja.Ja sam se takodje neki dan sa EG PRO upustio u kostac sa jacim vjetrom doduse ne na padini ali je kobno zavrsila popravka je u toku ali to je u pravom smislu rijeci bilo moje prvo vatreno krstenje sa jacim vjetrom (fiu) na greskama se uci
-
Pozdrav,
ako moze Kole nesto da primeti...
Jedrilica je previse daleko letela od padine tako da je bila u zoni vrtloznih struja, jer deo struja koje su dalje od padine pocinje da vrtlozi tako da izgleda kao kad kotrljas bure. Kad preleces, polako letis u traverzi, tj. polako pod uglom prema vetru pustas jedrilicu da se priblizi padini kako bi zaoret ponovo poceo na istoj udaljenosti od padine. Kod preleta se povecava brzina jer se delom odvija kao niz vetar pa u zaokret ulazis sa vecom brzinom. Kod dela zaokreta prema vetru pocinjes malo da penjes u zaokretu.
Mislim, nemo se ljutite, al ovo je samo moje zapazanje i pravilo kojeg se ja pridrzavam.
Kole
-
jedrilica je prezivela i jedina steta je iskrivljen bajonet. do pada je doslo jer goran nije poslusao samog sebe a kamoli mene i poleteo je bez obzira sto pravac vetra nije bio direktno u padinu. varijacija pravca vetra dovela je do toga da se vazdusni stub povremeno gasio i nije davao uzgon jedrilici. goran je elevatorom pokusavao da odrzi visinu i to je rezultovalo stolingom i kovitom. na srecu kontakt sa padinom je bio cisto prednjim delom trupa kao pri sletanju tako da je svu stetu pretrpeo prednji bajonet. za ovaj put je imao srece.
-
Nakon popravke glidera od proslog pada dosla je na red po prvi put padina ili letenje na sasvim drugacijem mjestu od dosadasnjih mjesta poput livada aerodroma i sl.Zbog svega ovoga sam i nabavio glidera jer kod nas ovdje ima dosta ovakvih lokacija jest da su krsevite lokacije problem je naci komad pogodan za slijetanje a da nema kamenja i drveca...U Podgorici kad duva sjeverac bas duva tako da vjetar nije problem.Kazem ima dosta lokacija ali su one ipak udaljene min 40 km pa i vise pa mi je za pocetak bilo bitno da ta lokacija bude blizu.Posmatrao sam obliznja brdasca kojih ima u Podgorici .Izdvoijo sam tri lokacije koje bi mogle biti dobre za ovakvo letenje a ujedno su i blizu tako da se moze bez problema brzo doci do njih.Naravno i sam polozaj tih mjesta je prema sjeveru.Prije svega posto na ovim lokacijama nisam bio prije trebalo je istraziti ove lokacije i potvrditi da li su pogodne za letenje ili ne.
Evo tih lokacija,
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_1-73.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=1-73.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_2-71.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=2-71.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_3-60.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=3-60.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_4-59.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=4-59.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_5-56.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=5-56.jpg)
Posto je sve do neki dan bilo veoma ruzno vrijeme u istrazivanje sam krenuo 04.04.sa porodicom na izlet.Naravno prva lokacija je bila lokacija sa rednim brojem 1.ova lokacija je udaljena od moje zgrade 2 km a kao sto se vidi na fotografiji prije 2-3 mjeseca na vrh ovog brda je pocela gradnja repetitora za mobilnu telefoniju pa su uradili put jest da je makadam ali dobar makadam.Na pola ovoga brda nalazi se ova lokacija za letenje okrenuta prema gradu.Visina idealna dole nema drveca ,ambis.Lokacija pogodna za polijetanje ali za slijetanje mmmm .Jedno 30 metara lijevo nalazi se pogodna lokacija za slijetanje sa visokom travom tako da se model mora ispratiti na tu lokaciju na slijetanje.Nakon dolaska popeo sam se na vrh brda i nisam vise naisao na lokaciju pogodnu za letenje sve sami krs.Tako da sam se vratio na ovo mjesto gdje sam i parkirao auto i pripremio jedrilicu za letenje.
Naravno fenomenalan je osjecaj imati ispred sebe ovaj pogled,jedrilica dole ili u pravcu vas a vi ste gore.Isplanirao sam kako da letim i naravno kako da sletim i nakon provjere uslijedio je start.
Prvih 3-4 min.sam letio sa motorom povremeno ga gasio jer je bilo malo vjetra taman da se malo uci tehnika.Ove minute su bile ujedno rezervisane za snimanje.Za snimanje je bila zaduzena supruga koja je odlicno snimila ovaj prvi start :)aplauz.E kako kazu sve sto je lijepo kratko traje tako je bilo i ovaj put.Kad sam vec poceo da brze letim u jednom momentu kad sam penjao jedrilicu pukla je jedna elisa :sljus na snimku je to bukvalno zadnja sec. videa gdje se cuje udarac i kako leti poklopac kabine.Od tog momenta supruga vise nije snimala jer je pratila sta leti u vazduhu i gdje to sto leti od dijelova pada.Ima i ona sve je dobro sto se dobro svrsi pa je tako bilo ovaj put.Sva sreca pa je jedrilica ipak izasla na vecu visinu pa sam je bezdjedno spustio u jedan zbun.Iako ovo nije bila lokacija za planirano slijetanje to je bas taj ambis ispod mene.Sisao sam po jedrilicu ugasio bateriju,vidim nema ostecenja samo hvali jedna elisa i poklopac kabine.Poklopac sam malo trazio ali nema sanse da ga nadjem.Tako se sa sve jedrilicom popenjem na mjesto starta.Tada supruga krece u akciju trazenja poklopca jer je dok je snimala zapamtila je lokaciju gdje je pao i naravno pronasla ga je :)aplauz Naravno upornost se isplati.Jest da nije problem napraviti poklopac i ovaj sam pravio pa bi i drugi ali eto lakse je kad se moze naci.
Evo sada par fotografija sa te lokacije,
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040103.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040103.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040102.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040102.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040106.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040106.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040105.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040105.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040064.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040064.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040051.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040051.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040052.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040052.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040081.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040081.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_04042009002.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=04042009002.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_P4040107.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=P4040107.jpg)
Za ucenje tehnike na padini ovakve jedrilice su idealne jer imaju motor koji ce vas izvuci iz nezgodnih situacija ali treba se imati u vidu sta ako elisa pukne ili otkaze nesto drugo na motoru i sl.Znaci nista nije sigurno.
Sve u svemu jedno prijatno iskustvo iako se ovako zavrsilo,ali jedva cekam drugi pokusaj vidjecemo sta ce biti dalje.
Poreda ove lokacije koja mi je i najbliza ispostavilo se da se na njoj moze letjeti.Druga lokacija sa slike je u dobrom polozaju ali nisam jos bio na ovoj lokaciji pa nisam siguran da li je pogodna za letenje i treca lokacija koja je ujedno i najbolja lokacija tj.najbolji vidikovac koji se nalazi 14 km od Podgorice prema Cetinju.Na ovoj lokaciji sam bio a mozda je neko i od Vas zastao na toj lokaciji na putu za primorje.Ima veliki prostor pogodan za slijetanje jest da je uz samu magistralu mmmm tako da detaljno osmatranje tek prestoji.Eto to su lokacije gdje bi se moglo i gdje ce se letjeti u buduce sto se tice teritorije Podgorice a lijepo vrijeme prestoji pa ce se malo na izlet i na druge malo udaljenije lokacije koje su pogodne za ovakvo letenje.
Do tada evo i video sa ovoga letenja,
http://www.youtube.com/watch?v=8oCRF8vBhp0&feature=channel_page
-
Zdravo Fenixe!
Posmatrajuci tvoj video primetio sam da ti easy glider sa guzom mnogo visi!
Da li ti je to tvoj stil letenja ili ti je centar pomeren mnogo unazad?
Pozdrav Boban
-
Bobane, imajuci u vidu da je ovo moje prvo letenje na ovakvim lokacijama i da je ovaj let bilo upoznavanje kako sa ovom vrstom letenja tako i sa terenom.Nekako kad se model posmatra odozgo sve je drugacije stalno sam gledao da nesto ne zakacim tako da je to vjerovatno taj uslovni refleks pa sam stalno glidera penjao pa odatle i ovakav let kazem valjda jer adrenalina nije hvalilo prilikom ovog prvog leta.Naravno da ovo nije nikakav stil jer stil tek treba da se razvija tj.dolazi sa stecenim iskustvom.Teziste je na 1/3 krila tako da je o.k. mada ubuduce jos kad je vjetrovitije moze malo naprijed da je prodornija.Radujem se novom letenju na ovoj lokaciji treba par letova da se upozna lokacija pa onda letovi kad je vjetar i onda je to padinsko jedrenje.Svaki savjet je dobrodosao,pozdrav.
-
po mome bi ti morao prvo pod hitno da pomeris teziste za miran let!
Razlog:Kako ti je momentalno nastelovan Model ti uopste ne dozvoljavas profilu krila da radi svoj poso (to se vidi i ukazuje kada model u zadnjicu visi) .
Pokusaj ...bez ikakvog dodatka olova ili slicnih tegoba da prebacis centar jos napred....... ili.... izvadi gvozdenu kuglu koja se krije u repu(ako je uopste ima)
-
Vidi se ko je iskusan jedrilicar :)aplauz Bobane poslusao sam tvoj savjet i pomjerio sam bateriju inace sa kojom letim 3S 1700 mAh za 2cm naprijed jest da ide vise nose down ja sam mislio da je to previse ali evo izgleda nije.Na ovome krilu je teziste na 7 cm od napadne ivice .Sada je jedrilica dosta stabilnija i bolje se kontrolise.U toku leta koji je na snimku nisam primjetio to sto si ti primjetio zato jos jednom hvala za ovu bitnu informaciju.
-
jeste, ovo joj je bilo vatreno krstenje, pokazala se kao kupovina veka. savrsen model, bukvalno smo stavili bateriju i prijemnik i vidi ovo, leti ko da je rodjena na toj padini.
snimak je kratak jer je goranu trebala moralna podrska, u nedelju idemo opet a ako nebude vetra koristimo vitlo na vrsackom aerodromu, nadam se da cu snimiti malo bolje.
extra
-
23.05.lokacija Ulcinj,jest da nije padina ali je bio jak vjetar...
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_1-75.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=1-75.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_DSCF6786.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=DSCF6786.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_DSCF6781.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=DSCF6781.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_DSCF6757.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=DSCF6757.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_DSCF6756.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=DSCF6756.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_DSCF6761.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=DSCF6761.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_DSCF6776.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=DSCF6776.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=rPBbd-VFGNM&feature=channel_page
Opsirnije o ovome letenju http://rcfly4um.org/index.php?topic=520.msg11268#new (http://rcfly4um.org/index.php?topic=520.msg11268#new)
-
27.05.vjetar je duvao ludacki tri jedrilice su bile spremne a i mi smo bili na okupu tako da smo se Sasa,Goran i ja dogovorili da idemo malo da prkosimo vjetru :jaki: .Lokacija je iznad naselja Zlatica tako da smo brzo bili na mjestu odakle smo letjeli.Naravno da stalno tragamo za adekvatnim lokacijama kako bi vjetrovite dane mogli iskoristiti za ovakvo letenje.Sve ove lokacije su pogodne za letenje ali je slijetanje problem tj.jedan kamen je rezervisan za jedrilicu ,problem je sto su sve to krsevite lokacije nema parce livade ni za lijeka :sljus ...Ali volja je jaca od svega a na mjestu je i ona bez rizika nema ni profita.Inace glideri su se pokazali u pravom svijetlu i za ucenje ove tehnike su odlicni ali najbolje rjesenje je bez motora jer kazem vam kad pri sljetanju lupi u kamen ode motor spiner i ostalo...Za padinu postoje i adekvatniji modeli ali mi trenutno raspolazemo sa ovim gliderima i za sada zadovoljavaju mada s vec mjerkaju neki drugi modeli tako da bi savjet od iskusnijih dobro dosao.
Goran je letio svog trogodisnjeg Arkusa koji i u ovim extremnim uslovima krsi sva pravila i neunistiv e on je najpogodniji za ucenje jer je do sada imao toliko padova i prepravki (fiu) pa je tako bilo i ovaj put.Letio je s motor,pa sa ulijepljenim krilom,pa je pukla elisa prilikom slijetanja pa je onda letio bez motora... :sljus .Kad smo se peli na vrh toliko je duvao vjetar da je Goranovom Akusu polomio jedno krilo,ali kao sto rekoh volja je jaca od svega i nema odustajanja.Sasa je letio modifikovanog Arkusa tj.trup od EG Pro glidera krila od Arkusa,a ja sam ovaj put sa mojim EG imao jedan pokusaj koji se zavrsio na kraju na svu srecu dobro jer mi je motor otkazao bio je olabavljen pa je elisa zablokirala u najpotrbnijem trenutku,naravno prosao sam bez ostecenja.Za sada evo par fotografija ove lokacije kao i video sa ovog letenja.
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_z.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=z.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_1-76.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=1-76.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_2-73.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=2-73.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_3-62.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=3-62.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_4-61.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=4-61.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_6-51.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=6-51.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=EI25ebmYMPI&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eyoutube%2Ecom%2Fmy%5Fvideos%5Fedit&feature=player_embedded
Na sledecim fotkama je jedna od za sada najboljih lokacija za padisko jedrenje ili bilo kakvo letenej.E ovde nema kamenja:livada,livada,brezuljci vjetra ima stalno...To je Krnovo koje se nalazi 75 km sjeverno od Podgorice.Ovuda prolazi magistralni put koji sada nije glavna saobracajnica od NK za Savnik jer je napravljena nova pa saobracaja nema skoro nikako tako da sa tog puta moze da se polijece i sa vecim modelima... Svake godine idem na odmor u ove krajeve do sada nisam imao priliku da letim niti jedan model na ovoj lokaciji ali ove godine glider ce sigurno da jedri a ako vjetar dozvoli i koji AP model, bice slika i video... :mhm
(http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_16-8-1.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=16-8-1.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_13-20-1.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=13-20-1.jpg) (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/th_14-15-1.jpg) (http://s148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/?action=view¤t=14-15-1.jpg)
-
Bravo :)aplauz svaka cast. Ja jos nisam probao ovako nesto ali definitivno imam nameru da sa modelom Ion to uradim. Citao sam dosta o tome i model treba dosta opteretiti kako bi u svakom slucaju isao napred a ne samo unazad. Na video snimku sam video da su modeli bili posdosta opeterecenji, vodite racuna da ih vetar ne izlomi.
Planiram ove godine godisnji odmor u CG od 5-20.7. Nadam se da cu uspeti da spakujem i model :big smile u kola, pa da probamo neko druzenje!
poz
-
Veljko ako budes planirao dolazak u CG obavezno se javi.Odlazak u Ulcinj bi bio pod obavezno jer tamo vjetra za jedrenje ne hvali a more kao neizbjezno osvjezenje je tu (pijemo) Evo i moj br.mob.069 315 737.Pozdrav.
-
Vazi dogovoreno!
poz
-
Pogledajte opis fotografije, mislim da je mesto za padinsko jedrenje savršeno.
http://www.putovanja.info/sr/moja_foto_tura/galerija/1958#4 (http://www.putovanja.info/sr/moja_foto_tura/galerija/1958#4)
-
(:sok:) savrshenstvo
-
Pogledajte opis fotografije, mislim da je mesto za padinsko jedrenje savršeno.
http://www.putovanja.info/sr/moja_foto_tura/galerija/1958#4 (http://www.putovanja.info/sr/moja_foto_tura/galerija/1958#4)
bio sam ovde, i moram da potvrdim sumnju da je savršeno :)
-
eagle on steroides. NORWAY (http://www.youtube.com/watch?v=cYzc4zx-Z7U#ws)