rcfly4um
RC MODELI JEDRILICA => ELEKTRO JEDRILICE => Topic started by: magic on April 06, 2008, 11:28:34 PM
-
Posle dugog razmisljanja odlucio sam da zadrzim Cularisa :D. Naime posle godinu dana eksploatacije u svetu slika se mnogo vise iskristalisala o kakvom modelu je zapravo rec - klasicna termalna jedrilica, i to jako dobra. Naleteo sam jednom na post u kome covek objasnjava kako pripremiti Cularisa cak i za takmicenje ...
Film koji je Multiplex okacio pre pocetka prodaje gde Cularis pravi razne acrobacije je malo missleading, nije da model ne moze sve to, nego mu je to mucenje >:(!
Iako vec poduze imam novi trup nisam ga prethodno hteo vaditi iz celofana :(, toboze da se u slucaju prodaje vidi da je nov. Sada kada sam ga napokon otvorio mogu samo da kazem da postoje znacajne promene (na bolje) u kvalitetu odlivka u odnosu na verovatnu prvu seriju koju sam ja bio pazario. Jos su i neki plasticni delovi modifikovani tako da je sada sve mnogo bolje.
Sutra pocinjem sa sklapanjem i nece biti mnogo posla tako da sam siguran da cu ga leteti za sledeci vikend. Ovog puta ce to sve biti sasvim drugacije nego pre cca godinu dana. Slikacu ga malo tako da podelim i sa vama impresije.
Kako model moze da se sklopi i bez motora kao cista jedrilica, hoce reci da ga u elektro varijanti treba praviti sto laksim, verovatno cu zato izbaciti dodatnu prijemnicku bateriju i ici na 2S baterije kako bi ustedeo cca 200g. Za one koji su se vec zabrinuli da ne znam sta radim, ne brinite ;), necu koristiti BEC sa reglera posto je ionako OPTO vec dodatni UBEC koji trpi i do 3A tako da model iako ima 6 servoa sve ce biti OK. Inace 1,1kg potiska na model od 1,5kg nece biti lose 8).
Pozdrav
-
Koncepcija Cularisa je maketa jedrilice sa odlicnim letecim perfomansama. Veliki raspon i savijeni krajevi krila koji daju vecu bocnu stabilnost, nisu bas pozeljni kod akrobacija. To je kao da sa Piper cubom oces da letis 3D. To je prava, lepa termicka jedrilica koja bi se izvanredno pokazala i za padinsko letenje.
-
Slozio bih se sa Bocinim odgovorom, s obzirom na sam izgled model-a, pogotovu krila.
Razgledao sam razne topic-e na RCgropus forumu, kao i klipove gde jedan s modelom izvodi koje kakve akrobacije ( malo preterano ), ipak je ovo jerilica za lepo i opustajuce termicko letenje!
To akrobatsko letenje mozete skinuti sa sledeceg linka:
http://www.mpx.speedkom.net/cms/vorschau/upload/d_videos/Cularis_web.wmv
( velicina klipa 5.51MB )
dok opustajuce termicko letenje ( video klip ) mozete skinuti u okviru sledeceg linka:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=669739&highlight=cularis
pozdrav
-
Sinoc sam se bio zainatio i rekao da bez obzira sto mi se spava red je vise da zavrsim model i donesem ga u Vrsac. Pa sta da kazem, kada se nesto sklapa po drugi put stvari idu mnogo brze! Ovoga puta nisam koristio aktivator tako da koristeci gusti cijan covek stvarno ima vremena da sve lepo postavi i uklopi, jedino sto se danas osecam malo "uduvan" ;D.
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/cularis.jpg)
Veceras ubacujem motor i regler i stelujem stanicu. Nadam se da ce u petak popodne Cularis ponovo zajedriti :), ovog puta bez ikakvih akrobacija, samo opustajuce termicko jedrenje!
Motor je Robbe Roxy 3545/12 - 850kv, 12x6 i 3S 3200mAh baterija za jedno 300W i tezina 1.6kg.
Pozdrav
-
Cularis je prelijepa masina.
Danas je nas kolega Goran letio sigurno dva sata u Podgorici
sa nekim manjim pauzama.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/DSCF4564.jpg)
kao sto vidite, stavio mu je stajni trap, cisto da proba kako bi to bilo,
i ispalo je da je takvo letenje mnogo zanimljivije od cistog jedrenja.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/DSCF4517.jpg)
Kada slece i polece ovaj Cularis izgleda kao neki teski airliner.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/DSCF4416.jpg)
-
Jako interesantno, nema sta...
:)
-
Sto se bre ne hvalite da i tamo neko vozi Cularisa! Ja mislio ja jedini pa se pravim vazam ;). Iskerno mi je drago da se mozda neko odlucio za model zbog one moje pisanije od ranije. Ideja sa stajnim trapom je zanimljiva ali mislim da dosta utice na performanse kada se jedri. BTW koji motor i elisu model koristi?
Evo ja sam danas bio sa Cularisom na Zemun polju. Kada se model vozi lagano ima sjane performanse, cista uzivancija. Samo sam napravio jedan kretki let jer su pravi avioni toliko zujali da nije bas bilo prijatno a bio sam i sam pa niko da mi kaze ako krenu u sletanje.
Ovaj setup radi fenomenalno, bas kao sto je i pisalo da ce vuci 36A sa 12x6 elisom. Imam cca 400W, sto je vise nego dovoljno. Moram skroz da ga utrimujem, danas nije bilo prilike za to a i nastelovacu ga kao sto je test na rcgroups koji je okacio Saburo preporucio. No sve se to radi na miru i natenane.
Izbacio sam prijemnicku bateriju i stavio 3S 3200 i teziste je tacno gde treba! Malo pameti i malo vise srece i sve bude dobro ;D!
Pozdrav
-
Set up ovog Cularisa je sledeci:
motor - KD 36-28S Brushless Outrunner 1140Kv
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4654
ESC - TURNIGY Plush 40amp Speed Controller
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165
elisa 9x6
Sve ovo daje sa baterijom 2200 oko 250W, sto je dosta slabije od
tvog set up-a ali i sa tim bez problema radi sve figure, ledjni let i sl...
-
Sinoc sam se jedno 4 sata :-\ zanimao programiranjem stanice i napokon :-X ubacio sve mixove potrebne za ispravan let. Ubacio sam po savetu Laze i expo na elerone od 30%, trebalo bi da bude lakse. Isto tako ismirglao sam sve neravnine na izlaznim i ulaznim ivicama tako da ocekujem bolje planirajuce performanse.
Tek sa jednim ovakvim modelom covek shvati sta sve moze da se izmiksuje:
diferencijalno kretanje elerona
eleroni sa flapsovima u diferencijalnom kretanju
vertikalac sa eleronima
vazdusne kocnice crow - eleroni gore/flapsovi dole
horizontalac sa vazdusnim kocnicama
horizontalac sa gasom
3 faze leta na prekidacu: lauch/speed, termika i neutralan za jak vetar
horizontalac sa flapsovima za 3 faze leta
Ovo je tacno redosled kojim sa sve ovo uradio jer u suprotnom nemere!
Da budem iskren, sutra na aerodromu od modela, a i od sebe, ocekujem jos vise.
Pozdrav
-
Napokon sam doziveo Cularisa onako kako je to zamislio i njegov konstruktor. Tek sa svim ovim mixevima model je proradio i u mojim rukama. Po dosta jakom vetru i sa dosta termika, ali koje jako kratko traju jer ih vetar odnese, stvarno sam se danas naleteo. Od 3 baterije koje sam poneo samo sam jednu ispraznio, i to ne celu!
No, do opisem razliku u ponasanju sa mixevima. Neverovatno koliko je model postao mirniji kada se i flapsovi umiksuju za zaokret. Expo sam smanjio na 20%. I pored izuzetnih udara bocnog vetra krila su ostajala horizontalno sa svakom korekcijom!
Mix gas/vertikalac funkcionise perfektno!
Vazdusne kocnice: Kada sam prvi put danas napravio 4. zaokret kao sto sam to i ranije cinio ispalo je da sam sleteo 50m pre sebe! U drugom pokusaju kada sam napravio 4. zaokret kao i sa avionom, znaci mnogo blize sebi, sa samo pola izvucenih kocnica sleteo sam tacno ispred sebe. Brzina sletanja je bila smesna, da covek uhvati model u ruku.
I pozicija flaposova za launch stvarno funkcionise. Model mnogo bolje penje sa flapsovima 3mm na gore!
Moram da priznam da me je iznenadila zahtevnost ovog modela. U modelarstvu sam naucio da sto je model veci to se i lakse vozi. E pa, kada su jedrilice u pitanju negde posle 2-2,2m raspona stvari se menjaju. Modeli su dosta tezi i inertniji, pa iako bolje jedre osetljiviji su na stalling. Kod aviona covek nauci dosta brzo koja je minimalna brzina modela kojom moze da leti, kod jedrilice su te brzine dosta manje pa nauciti koja je kriticna brzina uopste nije lako. Greske su neminovne. E tu sad dolazi do izrazaja kvalitet Elapora, odnosno njegova robustnost i laka popravljivost. Svakome ko voli jedrenje i zeli da jednog dana vozi i model veci od 2m preporucujem Cularisa. Sa njim ce nauciti kako se ponasa neki daleko veci model a greske, koje su neminovne, su vrlo lako popravljive.
Cularis definitivno nije model za pocetnika, jer sa potpuno mehanizovanim krilom koje svoje najbolje performanse daje tek kada se tako i koristi trazi i odredjeno iskustvo.
Model jesam dao na prodaju, ali sam siguran da cu ga dokle god bude bio kod mene svaki put poneti na livadu sa sobom!
Pozdrav
-
Ajd ga malo izdetaljisi, ako nije problem. Moze i koja slicica :-\
Kole
-
Zdravo Kole,
Hvala na interesovanju. Sto se tice slicica:
Motor upaljen pred izbacaj:
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/leteliste%2008-06-08/DSC05432.jpg)
Izbacaj (ovde mi bermude "cudno" stoje ko da sam se ... , sto i nije daleko od istine s'obzirom da sam prvi put odlucio da sam i bacim model :D:
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/leteliste%2008-06-08/DSC05433.jpg)
No kao sto sam vec napomenuo, gas/elevator mix funkcionise perfektno, tako da je i ova faza je protekla bezbolno. Pun gas, dobar izbacaj, ali nista preterano, i model je za 20 sec na 150 metera. Kako je duvao jak vetar mogao sam cak i pre izbacaja da stavim flapsove u poziciju launch/speed (+3mm).
Kada kazes izdetaljisi, kazi mi tacno sta te zanima da ja ne bih poceo sa pisanjem romana Rat I Mir ;), koja faza leta ili sta vec konkretno a ja cu probati maksimalno koliko mogu to da prenesem.
Pozdrav
-
Pozdrav,
Pa ako imas slika tokom sklapanja a i sire...
Opisi detalje koji nisu normalni kao kod drugih modela, tj. klasicne gradnje. Npr. kako stoje ramenjace i kakva su resenja, kako je resen sistem sarki za komande i sl.
Poz, Kole
-
Kole, evo ti uputstvo od Cularisa, pa ce ono mnogo toga da ti objasni:
http://www.multiplex-rc.de/cms/vorschau/upload/d_anleitungen/m_cularis_5sp.pdf
Evo ti i nekliko slicica, pa meraci:
-
Blagodarim!!!
Poz,
Kole
-
Lazo hvala na pomoci! Ne stigoh juce nista da pisem od posla. Isto to bi i ja rekao Koletu, iz uputstva covek najbolje shvati o kakvom je modelu rec. Meni je postala praksa da kada krenem da se zanimam za neki model prvo skinem uputstvo za sklapanje. Kad budem stigao dacu jos par napomena na koje covek treba da obrati paznju kod samog sklapanja.
Pozdrav
-
Ma meni to sve deluje malo slabo, nejako...
A sta je od dole na krilima, monokot ili farba, ili su takva dosla?
Kole
-
Cularis je sve samo ne nejak!
Sve je osmisljeno perfektno a sa tim motorom penje prosto neverovatno!
Odlican model!
-
Kole, debelo gresis. Taj materijal (elapor) je naprosto neverovatan. Lepi se samo cijanom, a ne rastvaraju ga uobicajeni rastvaraci. Pride, celom duzinom krila, kao ramenjace (ujedno bajoneti) idu po dve karbonske cevi od oko 10mm. Nema nikakve folija, to sto vidis je farbano. Kazem ti, idealna sprava za ono sto si rekao da ti treba.
Pozdrav
-
Al me ubedjujete, cu ga kupim j.bes mu mater!
Kole
-
Al me ubedjujete, cu ga kupim j.bes mu mater!
Kole
Ja nemam razloga da te ubedjujem jer ga ne prodajem ja vec je moj cilj bio da te ohrabrim jer je model stvarno ekstra i konstruktor je na sve mislio a pakovanje modela i transport je tek genijalno smisljeno!
Pozdrav
-
Ma ne kazem ja tebi da me ubedjujes, vec onako naski uz obaveznu psovku. A vise verujem vasim preporukama nego ovima ovde. Stoga, vas se glas dobro cuo pa cu ga verovatno uzmem.
Hvala na savetima,
Kole
-
MASALA!
Aj pa kad je uzmes, recicu ti sta joj sve ne valja. Doduse nisam otkrio nista takvo, ali smislicu vec nesto.
Pozdrav
-
Ajd, javicu kad uzmem, a vi pisite sve negativnosti... E onda cu stvarno da pocnem da p..karam (kao da do sada nisam???)
Kole
-
Kole,
neces pogresiti slobodno uzimaj! Samo javi kada si uzeo da ti skrenem paznju na par stvari oko sklapanja.
Pozdrav
-
Ce saceka malko samo da prodje godisnji odmor.
-
Kako zbog razlicitih razloga ove godine, ponajvise Gremlina ???, prakticno sam najvise vozio Cularisa. I sto ga vise vozim to vise uzivam u letenju sa istim. Ovog vikenda u Subotu je bilo jako toplo i relativno mirno kao sto znate. Idealno vreme za jedrenje. Cak su se i papiri sami dizali u vazduh i leteli :o. Bila je prava uzivancija naci termiku i pustiti model da sam kruzi u istoj. Kao sto neko rece, svako dodatno komandovanje modela samo skracuje njegov let, tako da trimovanje kod jedrilice igra jako bitnu ulogu.
Cularis je moja 4 jedrilica i moram da priznam da sam nakon prvih voznji bio ocekivao vise. No, problem je ustvari bilo moje ne iskustvo. Da budem iskren, sa prethodnim modelima sam naucio da upravljam RC modelima ali nisam naucio da jedrim. I sada sam daleko od toga da mogu da kazem da znam da jedrim ali to sigurno radim mnogo bolje nego ranije. Odredjene letne karakteristike Cularisa su me jednostavno naterale da povedem racuna kako upravljam modelom i da nikad ne potcenim njegovu velicinu i inerciju.
Polako rasterujem Gremline tako da ce dosta novih modela doci na red da se leti sa njima. Koliko god mi je Cularis prosle sezone zagorcao zivot, tako se u ovoj sezoni u potpunosti iskupio :D.
Pozdrav
-
Cestitam
Jedrenje je prava stvar.
Ja danas probao Vetus-a, jao sto je brz!
A o jedrenju nekom drugom prilikom. Uspeo sam da sletim :-)
Malo vise u Topic-u "Ventus 2HX"
Pozdrav Goran
-
Eh prodje vec ne znam ni sam koliko vremena, od trenutka kada sam saznao za ovaj sajt, pa upoznavanja, citanja, pregledanja...i na kraju moj (prvi) model je kod mene kuci...
CULARIS
Mnogo mi je lepsi osecaj nego sto sam mislio. Zelim da se zahvalim na gostoprimstvu Predragu iz Krusevca, od koga sam inace kupio ovaj model. Takodje i njegovom kompanjonu Sasi na predlogu za ovu kupovinu. Probadju da nakacim jednu slicicu (za sada). Jel mozda primecujete nesto? ))
-
Cestitam sele na odabiru i da te dobro sluzi.Videces koliko je zahvalan taj elapor sto se tice popravki i lepljenja a lepices je ihihi...falo bogu
puno pozdrava od sase i vedro ti bilo
-
ETO GA...
Konacno havarija.
Da ne ispadne da se hvalim samo kad mi ide dobro, nego i onda.......na primer.... kad me shine bocni vetar na sletanju, pa kad slomim uzgon na desnom krilu i dodam gas da bi se iscupao. Sva ona trava se podvila koliko sam psovao (sva sreca bejah sam....
Lepo meni rece Magic :sljus : "Vodi racuna Shelle sada ulazis u sivu fazu..." tako nesto.
A vreme je bilo izmisljeno za jedrenje....
-
http://img23.imageshack.us/img23/7739/crashwsg.jpg (http://img23.imageshack.us/img23/7739/crashwsg.jpg)
-
OK, to je sve deo skole, koju ces (nazalost) proci vise puta. Ja sam pre 2 nedelje slupao SU29, no sta je tu je, cisto moja greska :sljus! Tada sam naucio da se na letenje ne nose 2 aviona istog tipa!
Po slikama Cularis ne deluje nista strasno, elapor je to, popravice se. Razmontiraj sve komponente pa u vrelu vodu da se vrate na meru sto vise pa onda cijan, i bice to OK. No ja vidim da jos ne koristis flapsove, samim tim i kocnice, KRAJNJE JE VREME DA PROGRAMIRAS STANICU!
Meni je ostao jedan rezervni spiner sa adapterom za Cularisa ako ti treba.
poz
-
Ne uzbudjujes se Shelle molim te, sto kaze Magic, elapor se lako `opravlja`.
-
Shelle,
ne bih hteo da me shvatis pogresno, ali sad si pogodan za kritikovanje (sa najboljom namerom). Nasip moze biti jako nezgodan za vece jedrilice, narocito ako nemaju kocnice. Ako vetar duva duz nasipa sve je OK zato sto se ima dovoljno mesta za prilaz. Ako duva iz pravce reke ili jos gore ako duva od pravca aerodroma moze biti jako nezgodno zato sto ima jako malo mesta za sletanje i za avion a kamoli za jedrilicu (bez kocnica), moze i Gile da ti nesto kaze na tu temu. Jos gore je ako prilazis sa strane reke, onda se na samom nasipu pravi vrtog i moze jako da poremeti sletanje i napravi cudo. Sve ovo pricam iz direktnog iskustva mmmm.
Cularis je jako nezgodan bez kocnica, daje jako malo upozorenja (malo zamlati krilima) i brzo pada kao kamen. To sto si dodao gas je OK ali ocigledno prekasno i prenisko. U krajnjoj liniji, nemoj da se sekiras, za Cularisa postoji trup kao rezervni deo i kosta 35e u svaji. Upravo i taj na modelu je kupljen kao rezervni deo. Pogodi kako znam sve ono sto sam gore napisao oo)).
poz
predlog za moderatore je da "smrc" i "moja je" topic prebace u topik o Cularisu kako bi i neki buduci vlasnici mogli sve da procitaju. Uobicajeno je da se sve o jednom modelu nalazi na jednom mestu!
-
Shelle,
svakome se moglo to desiti, pre ili kasnije. elem, elapor je jako prost za lepljenje, tako da ne bi trebalo da bude bilo kakvih problema prilikikom vracanja u prvobitno stanje.
P.S. odlicni su ti video zapisi, kao i samo letenje.
predlog za moderatore je da "smrc" i "moja je" topic prebace u topik o Cularisu kako bi i neki buduci vlasnici mogli sve da procitaju. Uobicajeno je da se sve o jednom modelu nalazi na jednom mestu!
Predlog usvojen.
(pijemo)
-
Shelle,
Jos gore je ako prilazis sa strane reke, onda se na samom nasipu pravi vrtog i moze jako da poremeti sletanje i napravi cudo. Sve ovo pricam iz direktnog iskustva mmmm.
Cularis je jako nezgodan bez kocnica, daje jako malo upozorenja (malo zamlati krilima) i brzo pada kao kamen. To sto si dodao gas je OK ali ocigledno prekasno i prenisko.
poz
E.. upravo to se desilo...mada ja iskreno nisam ranije bio u situaciji kao danas - a to je: leteo sam dobrih 20 minuta sa minimalnim koriscenjem motora, ali SVE vreme je metar ostro menjao pravac. Nije to bio jak vetar koliko su njegovi uglovi menjanja bili ostri. Napravio sam par preleta i video da nema pravila jer pred treci zaokret imao sam vetar u ledja, usao u cetvrti i prvih desetak metara (odprilike) vetar mi je isao u nos...i samo odjednom video sam da me zapljuskuje vetar snazno sa desne bocne strane. Mozda sam tu trebao da odustanem od sletanja, ne znam, ali sam nastavio i na jedno 3 metara od zemlje desno krilo mi je izgubilo uzgon... Sve ostalo je istorija... Inace sam isao na sletanje paralelno sa rekom - ako vam to nesto znaci...
Inace da se pohvalim da je Cularis ponovo sastavljen oo)). Magic hvala ti za vrelu vodu, stvarno se struktura vratila maksimalno koliko je to moguce. Po meni spoj izgleda vise nego korektno, imajuci u vidu da je taj deo nosa ranije lepljen. Tacno je pukao na tom mestu.
http://yfrog.com/0tpopravljenoj (http://yfrog.com/0tpopravljenoj)
-
Inace SUPER predlog da se moj post prebacu u Magicov. EXTRA!!
-
Shelle,
svakome se moglo to desiti, pre ili kasnije. elem, elapor je jako prost za lepljenje, tako da ne bi trebalo da bude bilo kakvih problema prilikikom vracanja u prvobitno stanje.
P.S. odlicni su ti video zapisi, kao i samo letenje.
predlog za moderatore je da "smrc" i "moja je" topic prebace u topik o Cularisu kako bi i neki buduci vlasnici mogli sve da procitaju. Uobicajeno je da se sve o jednom modelu nalazi na jednom mestu!
Predlog usvojen.
(pijemo)
Hvala SABURO na pohvalama. Bas mi je drago da ti se svidja !
(pijanoo) ()-() (pijanoo)
-
Shelle dobro dosao u klub!
Samo da ti kazem da mi se mnogo svidja nacin na koji si sve predstavio, zato sto sam se pronasao u momentu ;D
Kada sam poceo da letim Arcusa, prvi dani sa njim bili su uzivanje. Poceo sam da letim niske brisuce letove, da ga
slecem bilo gdje... jednom rijecju, bio sam siguran do neba i u njega i u sebe.
...a onda... iz jednog ledjnog leta izvadio sam ga naopako i spucao ga pod punim gasom sa nekih 10tak metara
direktno u asfaltnu pistu (zid)
Brate... kako gadan osjecaj. Slomio se skroz do korjena krila u nekih 8 komada. Medjutim posle par sati lepljenja bio
je kao nov.
Danas ga krasi novi trup, doduse ne od Arcusa vec od Easy Glider Pro-a, i mogu ti reci da posle nekih 10 lomova od
kojih su 3 bila totalna, leti i izgleda ljepse nego ikad.
P.S.
ala si ga opravio, svaka ti cast (res)
-
Shelle dobro dosao u klub!
Samo da ti kazem da mi se mnogo svidja nacin na koji si sve predstavio, zato sto sam se pronasao u momentu ;D
Kada sam poceo da letim Arcusa, prvi dani sa njim bili su uzivanje. Poceo sam da letim niske brisuce letove, da ga
slecem bilo gdje... jednom rijecju, bio sam siguran do neba i u njega i u sebe.
...a onda... iz jednog ledjnog leta izvadio sam ga naopako i spucao ga pod punim gasom sa nekih 10tak metara
direktno u asfaltnu pistu (zid)
Brate... kako gadan osjecaj. Slomio se skroz do korjena krila u nekih 8 komada. Medjutim posle par sati lepljenja bio
je kao nov.
Danas ga krasi novi trup, doduse ne od Arcusa vec od Easy Glider Pro-a, i mogu ti reci da posle nekih 10 lomova od
kojih su 3 bila totalna, leti i izgleda ljepse nego ikad.
P.S.
ala si ga opravio, svaka ti cast (res)
Ma to ti je to SAXPG, ista prica. Izlazim dan za danom i sve ide k'o podmazano. Ali imao sam crv sumnje zato sto se toliko prica o tim padovima. Ni jednog trenutka se nisam svrstao u klasu da sam ja nesto drugaciji. Iskreno sada mi je u neku ruku lakse sto sam spucao model, zato sto to jednostavno MORA da se desi. Bilo bi neprirodno da pocetnik preskoci tu stavku - bar u mom slucaju. A kada sam razmisljao o kupovini prvog modela, bezao sam od elapora kao lud, ali se na kraju sve namestilo. Prvi model (mada malo veci) je bas od tog elapora koji mi je pojednostavnio sve.
Neka neka...idem pravim putem, nekad mora i da zaboli. Vazno je da mi letimo :)aplauz
-
(fiu) ;namig
-
Drugovi modelari ZDRAVO!!!
Evo na jucerasnji dan (16.jun 2010), Multiplex Cularis je docekao svoj prvi let, a i mi sa njim :)aplauz
Akteri dogadjaja Srle, Djole, Sale, Dule i naravno Cularis ;D .Ugostila nas je neka velika ulcinjska livada mekane trave. Vrijeme je bilo veoma toplo bez daska vjetra...
Vlasnik i pilot Srdja, Test pilot Sale (saxpg), Dule (bimmer) kao fotograf i snimatelj i Djole kao tehnicka i moralna podrska :big smile
Prvi let je prosao bez velikih poteskoca, a poslije malo trimovanja i stelovanja Cularis je letio prelijepo, stabilno, bas kako dolikuje jednom glajderu...
Tehnicki podaci: 4e
*motor: TURNIGY AerodriveXp 25 SK Series 35-42 1000Kv / 605w
*ESC: TURNIGY Plush 60amp Speed Controller
*baterija: TURNIGY3600mAh 3S 30C Lipo Pack
*servo: TURNIGY MG90S Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g / 0.10sec
*elise : Aeronaut cam-carbon 10*6
...Dakle... sad su na redu fotograije by me (photograf) ... video uskoro
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2500.jpg)
ponosni vlasnik sklapa Cularis-a...
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2503.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2505.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2511.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2518.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2520.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2521.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2525.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2561.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2558.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2528.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2526.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2578.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2604.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2605.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/16%20jun%202010%20Cularis%20first%20flight/IMG_2568.jpg)
-
Čestitam, i sa srećom! :)aplauz
(pijemo)
-
Obavezno na stanici programirati crow brakes (eleroni gore, flapsovi dole) jer u suprotnom 4 zaokret se pravi dosta daleko i u gao pod kojim se onda model dolazi ne daje vise osecaj brzine pilotu. Cularis jeko lepo jedri jedino je nezgodan kada mu padne brzina, onda dosta naglo ide u stalling.
poz
-
:)aplauz (pijemo) Lijepo,lijepo.Kakva mocna ptica Cularis a tek livada (:sok:),e da nam je takva jedna u Podgorici.Ponosni vlasnik ozarenog lica :big smile Sve novo, sve fercera al' ga zato i flaja.Ponosni vlasnice mnogo uzivancije ti zelim sa ovako dobrom jedrilicom. (pijemo) Juce smo ga letjeli u PG ma nece da sleti nikako, jedna stolica treba ponosnom vlasniku i da broji sate a ne minute provedene u vazduhu ") Ne znam sasto je kupovao uopste onu drugu bateriju :_D Srecno.
-
kao sto sam i obecao....video sa prvog polijetanja... (<--)
http://www.youtube.com/watch?v=NKijnk2qsaA (http://www.youtube.com/watch?v=NKijnk2qsaA)
-
Super video samo moj tip za u buduce.
Model nikada ne bacati previse prema uvis niti prema zemlji vec pravo i uz vetar!!!Na pocetku si imao srece da model ima snage pa je odma povukao ali ali za malo da se vrati nosem prema zemlji sa visine od 3 metra nema sanse da ga ispravis ide ko koplje u zemlju!! Opet kazem samo da motor bio slabiji bio bi to 1 i zadnji let.Mada siguran sam da si i sam to primetio.Pozdrav i srecno.
-
U pravu si Enese, model je u prvom bacanju bacen suvise uvis. Razlog je bio taj sto kod Cularisa se pomjera citav horizontalac a ja nisam bio siguran da li je dobro postavljen, tako da sam odlucio da rizikujem. Mislio sam da je bolje da ga malo prevucem jer ipak ima dosta snage (600W) nego da mi se pod gasom zabije u zemlju. Srdjan bi izvrsio harakiri na licu mjesta ne sumnjam.
Ranije sam imao prilike da vidim Cularisa samo kod Gogaleta i to sve nije ni priblizno ovom utisku. Posle malo trimovanja na dolje i udesno (ovo udesno je trebalo jer nam je iz nekog razloga pri sklapanju jedno krilo ostalo uzdignuto) ovaj Cularis leti neverovatno mirno. Uspio sam samo jednom da ga uvucem u stoling i to kada sam dao pun okret samo kormilom pravca. Hod elerona je dosta veliki tako da se izvukao sa lakocom iz toga.
Dule, video je fenomenalan !!!
-
Dule majstore (pijemo) al' si ga docarao kao da sam bio tamo.
-
Ne vidi se da ima snage a sad i znam zasto sa 600 watti ces i howering da radis sa njim ;D nema sta super jedrilica da ga dugo dugo sluzi.
-
U vrijeme kad sam nabavio Cularisa nijesam bio clan foruma , pa sad koristim priliku da se zahvalim na cestitkama .........
Sto se tice mog Cularisa , moram pomenuti da je prvi model koji sam kupio i nakon desetak dana shvatio sam zasto u opisu stoji da je namijenjen za ADVANCED PILOTS .
E sad okolnosti pod kojima se odigrao nemio cin ......velika razdaljina , mala visina , sunce koje zalazi , i ja pametni koji letim u visini sunca . Par trenutaka bez vizuelnog kontakta , najvjerovatnije ostajem bez brzine i upadam kovit iz kog se ne vadim..... ") Sumrak i potraga ....padam u depresiju , gubim nadu da cu uspjeti da pronadjem model u gusto naseljenom dijelu grada , mnogo dalje nego sto sam mislio da je pao , na terasi na spratu privatne kuce Cularis me ceka kod ljubazne domacice koja nije ni malo uzbudjena zbog "cudne" naprave koja je pokidala cvijece i sletjela na njenoj terasi ......Vjerovatno ga nikad nebi pronasli da nam klinci koji su stajali na ulici nijesu rekli da je sletio na terasi kuce .... mjereno automobilom (ne vazdusnom linijom) od mjesta na kom je nadjen , do mjesta na kom sam stajao na livadi 1000m ..... brrr a mozda je i prijemnik zastekao lol
Naravno zivio elapor .......sve se lako sredilo i novi podvizi su bili pred nama ..... :mhm
-
Dakle nakon dva mjeseca leta , osjecao sam se prilicno siguran sa Cularisom , problematicni zaokreti , davanje dovoljne brzine da se izbjegne stol , i slijetanje postali su rutina .....Da i bas tad kad se sve islo glatko samo po sebi , pokusaj da od termičara napravim akrobatu kostao me pucanja krija u vazduhu ........prilikom obrusavanja ...VERTIKALNOG PADA KA ZEMLJI bolje reci ") upao sam u ne znam ni sam sta ali nekih par sekundi koje sam imao na raspolaganju pokusavao sam da reagujem horizontalcem , odgovora od strane modela nije bilo ....
Imao sam utisak da je brzina prevelika da bi servoi pogurali horizontalac ,ili bilo koju komandu , kao da nije bilo snage zbog velikog strujanja preko povrsine horizontalca.... :sljus ...... Na nekih 30tak metara , lijevo krilo se prvo nakrivilo ka nazad a potom i smaklo sa jedrilice , figure koje je nakon toga pravio Cularis oslobadjajuci se djelova , jednog za drugim bilo je vidse nego smijesno gledati .....Nadam se da vise necu imati prilike da uzivam u sl prizoru....
Rezultat .....malo nabijen trup , prosuti lezajevi u motoru , polomljen spier .....A najgore .....ponovo popucali vrhovi karbonskih cijevi koje vezu krilo za trup ...
To znaci ......odvajanje krila koje je zalijepljeno CA , čupanje polpmljenih karbona pa ponovo --- oo))
Medjutim ...Cularis je ponovo u vazduhu i jos uvijek pruza veliko zadovoljstvo letjeti ga i uopste vidjeti ga na nebu ... slike ovog modela kao i snimke sa letenja mozete vidjeti na topicu Podgorica (skupovi , takmicenja ,okupljanja) .....
DA I SAMO DA PRENESEM MOJE ISKUSTVO VEZANO ZA NACIN NA KOJI SE KOD CULARISA KACE DZEKOVI ZA FLAPS I ELERON U KRILU , naime taj praktican sistem koji vas oslobadja dosadnog spajanja kablica pred svaki let je super , gurnete krilo u trup i sve je rijeseno .....medjutim kod mene se pokazao kao vrlo opasan , desi se da jednostavno dzek iskopca , ostavi eleron bez napajanja , i to obicno onda kad je u otklonu za zaokret .....POVUcI POTEGNI I PEGLAJ KORMILOM KOLIKO MOZES .....
Nakon nekoliko ovakvih situacija , jedna cak i prilikom polijetanja a sa izvrsenim provjerama .......Rijesio sam da zaobidjemo prakticnost i pribjegnemo klasicnom dzekanju makar kad su eleroni u pitanju ...flaps je ostao kako je i bio predvidjen jar nije toliko strasno ukoliko otkaze poslusnost....
Isti problem pojavio se i kog Gogaleta na njegovom Cularisu ...
-
Jos jedan Cularis ;)
Setup
- Motor: Turnigy SK 35-48 900Kv/770W
- ESC: Turnigy Plush 60A
- Baterija: 3S1P 2200mAh
- Propeler: Graupner CAM 13.5x8
- Servoi u krilu: 4xTurnigy MG90S
- Servoi u repu: 2x D-MG16
- Ukupna tezina: oko 1650 grama
Sa 3S baterijom i 13x8 APC E propelerom bi trebalo ocekivati oko 490W i 2130 grama potiska.
(https://lh6.googleusercontent.com/_wLpv70-Ru88/TVHDdym1nnI/AAAAAAAAAIE/jUqtnrpc2as/s912/IMAG0018.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/_wLpv70-Ru88/TVHDfzeMJdI/AAAAAAAAAIQ/_crG2tF3ifc/s912/IMAG0021.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/_wLpv70-Ru88/TVHHMlsjRiI/AAAAAAAAAIw/mGXK-vX_1tg/s912/IMAG0022.jpg)
Umesto originalnog sistema povezivanja sa servoima u krilu, zbog cestih slucajeva kada su zbog malih pomeranja krila u korenu servoi gubili kontakt,
odlucio sam se za multiplexov sestopinski konektor.
(https://lh6.googleusercontent.com/_wLpv70-Ru88/TVHJmXIXRNI/AAAAAAAAAJE/Itvt_Ai2PdM/s912/IMAG0024.jpg)
Hornovi flapsovi su namerno ukrenuti naopacke a flapsovi trimovani kako bi mogli zatvoriti sto manji ugao.
Servoi obmotani prethodno trakom i zalepljeni na mesto "tecnom plastikom" radi lakse zamene.
(https://lh6.googleusercontent.com/_wLpv70-Ru88/TVHHNe-jLBI/AAAAAAAAAI0/Lz4gzNGPsmM/s576/IMAG0023.jpg)
Prostora u kabini vise nego dovoljno, taman za malo FPV opreme ;)
Jos samo fali lepo vreme, i koji termal ...
-
oooo AK nek ti je srecan , zdravo da ga letis! (<--) ()-()
Super izgleda a i ti si sve to lijepo i pedantno upakovao....ah kako ga je lijepo vidjeti novog :mhm
Neka si zamijenio klasicne dzekove na krilima, kumara Serhio se posteno namucio sa fabrickim sistemom dzekanja kablica.
Vidim da si koristio one sprejeve za farbanje elapora... kakva su ti iskustva?
-
@bimmer
hvala hvala
sprejevi su graupnerovi, i za sada izgleda da drze kao blesavi. Nemoguce ih je obrisati niti skinuti smirglom (pitaj me kako znam ;) ). Pre toga sam osmirglao smirglom 400 i detaljno ocistio alkoholom kako bih uklonio ostatke hemikalija koje koriste za "podmazivanje" kalupa. Farbani delovi odozdo su dodatno zasticeni providnom trakom za pakovanje a trup na mestima gde dodiruje zemlju sa fiber trakom. Jos nije bilo prvog leta pa ti ne mogu reci nesto vise.
-
Oho ho! Sretno bilo AK! Odlicno izgleda Cularis, a dzekovi su dobra varijanta.
Evo posto ide nova sezona, i moj Cularis je promjenio stilistu, pa za sezonu proljece - ljeto 2011 ima novi "outfit" (photograf)
-
OUUUCH ...... NAKON PRESVLAČENJA I PONOVNOG VRACANJA KRILA NA TRUPU SERVO U LIJEVOM KRILU NE RADI .... SLIJEDI KOPANJE I NADAM SE DA SAM OSTAVIO DOVOLJNO KABLA DA PRELEMIMO NOV SERVO.........
Ne znam koji mu je K ako se nije smrzao na snimanju planine iznad Petrovca prosle nedjelje ") mmmm mmmm bice da nije to mmmm mmmm mmmm Sve u svemu bolje ovako sto je riknuo dok se tumbao u podrumu , nego da je otkazao u letu iznad pećina ,ali sam ....... oo)) oo)) oo)) oo)) oo)) :sljus ooooopet (work) (work)
-
Eh da sam obmotao servo kao ti ak mmmm sad bi ... :sljus
Pisi nam obavezno koliko ce leta dati sa tom baterijom .... na 3s 3600 maha sa SK 35-42 turnigy motorom ova ptca je duuuuuuugoooo bila na nebu oko 45 min (prije loma) nakon cega je uslijedio angazman stilista kako bi se kamuflirali nedostaci .... estetika je chudo lol....... pa sad leti veoma brže, ali i propada brze......teži je ......jedino ne znam dal ce kakve promjene dati nova color šema , možda ce crven letjeti bolje u odnosu na prošlu :_D (nene) (nene) (nene)
-
Eh da sam obmotao servo kao ti ak mmmm sad bi ... :sljus
Pisi nam obavezno koliko ce leta dati sa tom baterijom .... na 3s 3600 maha sa SK 35-42 turnigy motorom ova ptca je duuuuuuugoooo bila na nebu oko 45 min (prije loma) nakon cega je uslijedio angazman stilista kako bi se kamuflirali nedostaci .... estetika je chudo lol....... pa sad leti veoma brže, ali i propada brze......teži je ......jedino ne znam dal ce kakve promjene dati nova color šema , možda ce crven letjeti bolje u odnosu na prošlu :_D (nene) (nene) (nene)
veoma brže ???? ") ") lol
-
oooooooooooooooooooo (:sok:) (:sok:) (:sok:) (:sok:)
vidji vidji, kumara nista se ne hvalis, neko si novo perije nabacio :)aplauz
ih jedva cekam da ga vidim u nedelju.... a mozda i ranije... neko lemljenje si pomenuo mmmm
-
Posto sam imao Cularisa mogu samo da vam kazem da za to sto mu vi radite uopste nije pravljen. No svako moze da se igra sa svojim igrackama kako on hoce lol.
Ako volite brze igracke razmisljam o prodaji mog Ion-a pa se javnite, a ja odo' da gledam neke jos ludje ptice (:sok:) ...
poz
-
Throttle sam mu stavio na levi VR potencimetar (slider) na stanici (Futaba 9C super), a inace throttle stick za butterfly (crow/airbrake).
Umixovao sam dodatno i butterfly-to-elevator (malo elevator-a kad se aktivira butterfly), aileron-to-flap (flapsovi prate sa 50% ailerone).
Na trostepenom switchu umixovan start offset (flapsovi i aileroni malo dole zbog boljeg "lift-a" sa malo elevator-a) i speed offset (flapsovi i aileroni malo gore sa malo elevator-a). Ostao jos aileron-to-rudder :)
@SERHIO
Ja ocekujem par dobrih penjanja sa ovom baterijom, i uz pomoc termala ima da se leti.
Posto ce verovatno i da posluzi kao FPV platforma, u njega mogu da stanu i dve 3S1P 2200mAh paralelno za malo duzi let i za napajanje ostatka opreme.
Jesi ti to prefarbao celu pticu ili si presvlacio nekom folijom? Koja joj je ukupna tezina sa baterijom sada?
@magic
nisam siguran na sta mislis?
-
Sa Cularisom nema obrusavanja, akrobacija i bilo cega iole ozbiljnijeg jer struktura modela takve stvari jednostavno ne trpi. Ovo je otprlike granica za penaste materijale po pitanju velicine modela. Eto na to sam mislio. A pominjao sam Ion zato sto sa njim moze da se radi sve od akrobacija a i da se jedri podjednako dobro kao i sa Cularisom. Meni je u medjuvremenu zapalo za oko nesto drugo, zasta sam upravo skupio i svu potrebnu opremu pa ce Ion biti visak ...
poz
-
Sa Cularisom nema obrusavanja, akrobacija i bilo cega iole ozbiljnijeg jer struktura modela takve stvari jednostavno ne trpi. Ovo je otprlike granica za penaste materijale po pitanju velicine modela. Eto na to sam mislio. A pominjao sam Ion zato sto sa njim moze da se radi sve od akrobacija a i da se jedri podjednako dobro kao i sa Cularisom. Meni je u medjuvremenu zapalo za oko nesto drugo, zasta sam upravo skupio i svu potrebnu opremu pa ce Ion biti visak ...
poz
Mislim da si pogresno razumeo (ako si mislio na mene), ali meni akrobacije sa ovim model i nisu namera, za to mi vrlo dobro sluzi MPX Blizzard.
-
Slazem se sa Magicom, mada mogu da dodam da Serhio svog Cularisa koristi bas u granicama mogucnosti. Na njemu je maltene naucio da leti i ako neko bude od Serhia kupovao ovaj model da zna da mu je garant vracana kilometraza na brojcaniku. Ja pokusavam ovih dana da ga ubijedim da je vrijeme da zaboravi na pjenaste materijale ali mi nesto slabo ide. Nego Magic, posalji na PM cenu za Ion-a, cisto da imamo u vidu.
-
nismo znali ali smo naucili da Cularis ne moze da podnese velika opterecenja, ali eeeeeeeeeeeeeeeeeeej da vam je znati sta je sve ovaj model istrpio i prezivio, a jos leti, (res) (res) (res) (res) (res)
-
Serhio (:sok:) al' se (work) pa da, proljece na pomolu malo boja da se nabaci :big smile dosta je bio u ovoj snijeznoj varijanti.
-
Pozdrav ......
Ak , Cularis je presvucen oracal folijom , nije uradjeno "onako" , vec je polomljen a onda je bio prepun oziljaka , pisao sam na ovom topicu sta sam uradio sa njim ......... svaka skola se placa ......izvagat cu ga pa ti saljem odg... pozdrav .
Sax ne pricaj puno ;namig
Cularis je odlican termicar samo sto ga ja kako Sax rece koristim za raznorazne egzibicije , sad je za potpuno opusteno zezanje jer mu se tesko nesto moze dogoditi sto vec nije :sljus sto kaze Fenix "olivadjen je" ;namig
Jedan od letova sa you tube-a gdje se moze vidjeti da itekako moze da trpi :jaki: - obratiti paznju od treceg minuta i NE POKUSAVATI KOD KUCE lol DODUSE VELIKA POMOC JE I VJETAR KOJI PUMPA KAO LUUUUUD ODOZDO ;namig
http://www.youtube.com/user/Flysammy#p/u/9/uCdSDg9B5HM (http://www.youtube.com/user/Flysammy#p/u/9/uCdSDg9B5HM)
Dobro kaze Magic , na granici je , zato i ima svu onu "skalameriju" od karbona u krilima ali i pored toga krilima mase kao ptica :_D
-
Aaaa,da , da, da, video sam vec taj video.
Da mi je takav slope u okolini Beograda ...
-
- Ak , i za pilota sa videa sve pohvale ..... A sto se tice slope-a nemoj da se zalis nista, pogledaj kako izgleda okolina Podgorice , milina da ne znas koju pecinu da pozelis za sletanje :_D .... Ovo je bio test , bez vjetra i naravno nijesmo se vratili vise jer sa vjetrom nebi moglo da se sleti bez vecih posljedica... (nene)....
video ...http://www.youtube.com/user/bimmerPG#p/u/37/KNpA5WYjT-c (http://www.youtube.com/user/bimmerPG#p/u/37/KNpA5WYjT-c)
P.S. zaboravio sam da donesem kuci vagu ...
-
Navezbas sletanje u ruke :)
-
e bre ak i ti ode u jedrilicare... :sljus
Salim se, btw svidja mi se sema farbanja..Cini mi se da krila nisi ofarbao odozdo? Mozda ne bi bilo lose da mu lupis koju straftu, bice uocljiviji u vazduhu.
aj pa da te sluzi jako lepo i da se nauzivas..
()-()
-
Navezbas sletanje u ruke :)
Ak
Xaxaxa da , kad me vec "čikaš" , gle , ovako vježbam ;namig iz drugog pokusaja ipak uspio (yay) sve to kum spakovao u video :big smile- http://www.youtube.com/user/bimmerPG
-
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61351280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61361280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61371280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61381280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61451280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61521280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61541280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61551280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_61571280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_62161280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_62131280x768.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/13%20februar%202011/IMG_62121280x768.jpg)
-
(<--) (<--) (<--) (<--)
http://www.youtube.com/watch?v=aHwgx-iltkE (http://www.youtube.com/watch?v=aHwgx-iltkE)
-
Poznat mi ovaj model mmmm al' mu lezi ova boja eeeee jos ce Serhio da se naleti sa njime a hoce i u svaku boju :)aplauz
-
http://www.youtube.com/watch?v=Eii8i9_y9bk (http://www.youtube.com/watch?v=Eii8i9_y9bk)
Jos jedan , stariji ali vrijedan gledanja video ......
-
Danas uprkos vetru i relativno oblacnom vremenu 2 leta po 35min, 3S baterija na 11.4V na sletanju. Zaboleo me vrat.
Ptica reaguje i na najslabiji termal a slece u mestu sa crow-om. Jedva cekam malo lepse vreme i ozbiljnije termale.
-
Danas ma zapade me ova nezahvalna duznost ... xaxaxa salu na stranu , Podgorica je ostala bez jednog od dva nam Cularisa :'(
Sad ce kum s Video pricom ")
-
Srle, pa zaboravio si smajlice :pop: (rip..)
Nista sad, onaj Fox je jos na akciju... mmmm
-
Xexexex necu foxa hocu mog Cularisa /.... Prva ljubav zaborava nema .... Ja sam zapravo potpuno zbunjen , bo sam ubijedjen da sam posao u okret prema brdu , dakle niz vjetar te da sam ga bacio u kovit ponistivsi mu brzinu zbog vjetra .... Ali na snimku se vidi da se okrecem od pecina u vjetar i odmah krece u kovit ...Ili sam ga usporio previse ili sam dobio neki samar odozdo jer je vjetar bio na udare ali vrlo slab tako da ni to mi nije objasnjenje ....Pravo uzivanje od nekoliko minuta ......
Video je napravljen , samo nije stavio IN MEMORIAM .... Ne znam hoce li biti zakacen ovdje ili na topic Podgorica u (skupovi takmicenja okupljanja)
-
"....KUKU SINE POGIBE COEK, IDI GORE VIDJI TREBA LI IM POMOC......"
24-ti april... prelijep suncan i malo vjetrovit dan. Kumara (SERHIO) i ja razmijenismo par sms-ova te ti ja upalih dizel masinu, te pokupih kuma i njegovog vjernog Cularisa, te se zaputismo na periferiju grada da trazimo uslove za neostvarenu ljubav zvanu SLOPE SOARING. Druga -treca-druga -treca penjemo se mi starim putem i ostavljamo grad u izmaglici daleko iza nas...
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7747.jpg)
... i tako mi odabrsmo mjesto, visoko iznad grada, vertikalna litica se izdize. Kumara kaze... mora da je to TO, te se dade sklapat vjernog Cularisa...
Poslednji preflight check, i Cularis je spreman da se vine u nebo!
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7702.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7705.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7707.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7708.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7710.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7745.jpg)
... Cularis radi ono sto najbolje zna... leti visoko... stabilno i lijepo.... kumara sav ozaren ne moze do rijeci da dodje ..." ALO... VIDIS LI ?!?!?! VIDIS LI ??!?!?!!.......... NE PALIM MOTOR!!!!!"......
Po prvi put od kako smo u ovom divnom , ponekad i okrutnom hobiju, smo na djelu vidjeli i osjetili cari slope jedrenja. Vjetar nije bio suvise jak, ali je strujao bas kako treba, uz liticu na gore. Kumara je bio sav odusevljen dok je gledao kako cista prirodna sila vjetra uzdize njegovog Cularisa visoko... odmah je krenuo da primjenjuje teorijsko znanje koje je naucio..... ali.....
Trajalo je veoma kratko :pop:
http://www.youtube.com/watch?v=7R9R8_xgEHE (http://www.youtube.com/watch?v=7R9R8_xgEHE)
Prilikom okreta u djelicu sekunde avion pada u brzi kovit... kumara nije stojao na samom rubu litice i nije imao pregled sta se dolje desava, daje full gas ali sve uzalud... ruzan zvuk je zaparao tisinu...
Kumara spusta stanicu i naocare i krece da se spusta niz planinu, da trazi ranjenog Cularisa...
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7725.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7730.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7740.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7749.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7751.jpg)
Dok je on tragao za djelovima, momak iz doline je uspio da se popne i upita... "jeste li vidjeli... neka se jedrilica srusila odje...majka mi maloprije veli ...KUKU SINE POGIBE COEK, IDI GORE VIDJI TREBA LI IM POMOC..." utjesio sam momka i rekao da je sve ok...srusila se jedrilica... ali model... pilot je dobro.... makar fizicki.....
Kumara je iznio ostatke svoga vjernog Cularisa, kome smo na licu mjesta konstatovali da je .... (rip..) :pop:
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7753.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7754.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/24%20april%202011%20CUlaris%20crash/IMG_7755-1.jpg)
... Neznam sta reci za kraj.... vjerovatno kumara ima nesto da doda...
"...a trebalo je da bude lijepo..."
-
Znaci vaskrso :pop: a bila je tako lijepa lol Dule care.Ma nista strasno,na ovaj nacin se pravi mjesto za nove modele. Nek je pilot prezivio (pijemo) :_D
-
Sta da dodam ,sta reci ? Ne znam dal da ti se zahvalim za video il da te psujem :'( :'( :'(
A BILA JE TAKO ... a trebalo je .... ali nije ....
Alo vi .... NIJE ODJE 150 EURA U PITANJU KAPIRAMO SE ??? ???
ODJE JE U PITANJU PREKID NAJLJEPSEG OSJECAJA OD KAD SAM U OVOM HOBIJU NA VEOMA OKRUTAN NACIN (mislim na slope), ovo su emotivne situacije , znate ono , prvi poljubac , prvi keks , prvi motor , auto .... GLIDER .... TO SE PAMTI I NE ZABORAVLJA ....TAKO DA CU I PRVI SLOPE ZAPAMTIT :hehe . Skrsio sam svoj prvi glajder ,prvijenac ") Moram se vratit na isto mjesto , moram opet da pokusam ... No sa cim , nije isto vrćet foxa i kruzit sa ovim čudovištem pokojnim ...... Svi koji nisu bili na padinsko jedrenje , neka odmah izmisle mjesto .... Vjerujte mi ma koliko kratko da je trajalo (kumara jes ti malo kidao ovaj snimak ha ?) - ČAROBNO je mala riječ za opisat to ... Na snimcima se ne moze dozivjeti na taj nacin , nerealno je lijep osjecaj ....... Dosta sam mlatio .... Pozdrav
-
E pa drugovi modelari , ako do sad nijeste znali da postoju veza izmedju macke i glajdera od "pjene" , znajte. Macka kazu ima 9 zivota , a Cularis ce kako mi se cini po 4. put da se vine u visine ..... nakon sto smo ga se odrekli , oplakali ga i krenuli da ga pokopamo ... (--<<--) nesto me je ")
Meni je zaista bilo tesko da se odvojim na ovakav nacin od svog prvog modela , tako da sam zasukao rukave ... Ono sto je izvjesno je da ce letjeti ponovo , ali kako i na sta ce da lici ...Od toga zavisi dal ce da sluzi za slope obuku , pa mozda ponovimo pricu ili samo za povremeno jedrenje kad se prasina skupi na krilima ...svakako nije vise za koristenje pred publikom lol
Ko ce ga znati sta ce ispasti do kraja remonta .... Evo malo slicisa da isprate pricu ......
(http://img846.imageshack.us/img846/3881/25042011696.jpg) (http://img846.imageshack.us/i/25042011696.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img263.imageshack.us/img263/5645/25042011697.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/25042011697.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img594.imageshack.us/img594/8197/25042011702.jpg) (http://img594.imageshack.us/i/25042011702.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
I nakon malo slikanja , krecem u akciju krpljenja .... grozan je :big smile
(http://img827.imageshack.us/img827/8172/25042011698.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/25042011698.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img819.imageshack.us/img819/1691/25042011699.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/25042011699.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img215.imageshack.us/img215/7272/25042011700.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/25042011700.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Sta reci , zivio stiropor i svi njegovi rodjaci ... (pijemo)
(http://img846.imageshack.us/img846/8618/25042011701.jpg) (http://img846.imageshack.us/i/25042011701.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Toliko za sad .... Pozdrav....
-
Bravo kumara bravo, eto ga Cularis na reanimaciju.... :)aplauz
-
Mislim... sta reci! Svaka cast. Bas je bio otpisan.
-
MERHABA
Kad malo razmislim , bas mi ovo malo modelarenja prija , stislo sa svake strane ,pa taman da glavu odmorim od svega ... mada ipak bih ja radje da sam to na neki drugi nacin odradio.
Kako bi ono za padanje i ustajanje ??? -Poslovica ")
Nego Fenixe izvini al sva je prilika da ce ti Cularis preuzeti NIK lol
Veceras se malo na brzinu spustih u podrim .... palo je brzo presvlacenje trupa , bijelom folijom , ali ovog puta bez mnogo truda oko toga kako ce da izgleda... Uz to sam se sam natezao s folijom , pa povuci - potegni .... Na kraju se iz komadica odradilo ....
BUYURUN Pics .....
(http://img33.imageshack.us/img33/9492/26042011705.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/26042011705.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img854.imageshack.us/img854/1862/26042011704.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/26042011704.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img714.imageshack.us/img714/165/26042011703.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/26042011703.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
MASHALLA !!!
Ah sta mi rade ovi turski serijali na domacim tv stanicama oo)) lol :_D
Onda se bacih na servis motora ... Ne slikah osovinu motora , koja je ostala na klemi , sa koje su elise podsisane na nulu ...(full gas prilikom udara) Na komadu osovine koja je odletjela sa klemom osatao je jedan lezaj motora ....
Nakon sto sam zamijenio osovinu i stavio nove elise isprobao sam (RX , ESC , MOTOR ) sve radi . Stavio sam elise na staru klemu , cini mi se da ima malo odstupanja od idealnog na malom gasu... Vidjet cemo dali da je mijenjam jer jedna koju imam u rezervi je nesto kraca pa ne znam da li ce odgovarati ...
Tolikio za sad , kabina i krila , nakon rjesavanja pitanja nedostajuce vinglete koja se natapa prolecnom kisom u nekom žbunu na padini planine , eh ZAPALILA SE ZAJEDNO SA NJIM !!!
;D
-
Rekoh ja vaskrsnu :)aplauz (pijemo) dobro je ispegla ima da se hvataju vazdusne struje oo))
-
oooooooooooooooooo bio si vrijedan nema sta, naucicemo te mi i da modelaris, a ne samo da letis!
Sjutra cemo da probamo da izmodelarimo tu vingleticu... ;namig
-
HELLO ........ WHAT'S UP :p
Polako se kockice slazu , neka se vingleta izmodelovala .... sto rekose KUM NIJE DUGME , a jos kad voli da modelari , pa uz to imate i Gosn Mntr Sasu Chapunovica odgovorno lice za (ne smijem dalje) lol
Onda im prepustite slucaj kad izgubite " wioljetu " , nego slika vise od rijeci govori . . .
(http://img18.imageshack.us/img18/8599/wingljeta.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/wingljeta.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
E sad jos da potrpamo to sve na gomilu pa da se lomi ... mislim leti :p
E e e ekoliko bakterija na slici kod wioljete !!!
Do vidjenja !!! :mhm
Drugari - Zavaljujem !