rcfly4um
RC MODELI JEDRILICA => THERMAL => Topic started by: tibeteagle on October 12, 2018, 03:41:36 PM
-
Prvo malo o Česima, jer su to zaslužili.
Česi su pravi modelarski mozgovi i imaju veoma veliku i dugu tradiciju u modelarstvu svake vrste, pa je već niz generacija odraslo na njemu. Modelarski časopisi su redoviti stizali u jugoslovenske modelarske klubove još pre pojave interneta. Kao mladići smo se divili svemu što su ostvarivali u to vreme, iako su bili pod čizmom sovjeta. Mi nismo bili, a onda a ni danas ništa ne proizvodimo.
Dok još Topgun-a nije bilo nigde, Česi su već praviti dobre top modela. Kod njih nema priče. Rade dobre modele i znaju i kako to treba i proivoditi. Na njihovim modelima se vidi iskristalizovano razmišljanje o konstrukcijama, koje ne samo da zadovoljavaju sve potrebne fizičkih zakonitosti, već i produktivnu proizvodnju. Dake ujedno su dobri modelari konstruktori i tehnolozi.
Mnogi su od njih veoma dobri RC takmičari čak i na sveskom nivou, a od njih mnogi imaju i svoje male fabrike modela. Imaju svoje firme za kompletnu najmoderniju RC modelarsku eletroniku kao Jeti, elektro pogon AXI. Staru firmu MVVS znamo kao proizvođača klipnih motora, a danas već i elektromotora za modele. Oni su pioniri u mnogo modelarskim standarda, kao na primer AXI za niz veličina BLDC motora, koje su kinezi kopirali. Čak je i nemačka firma Grauper izgubila trku na tržištu sa njima u mnogim stvarima, a pogotovo u pravljenju dobrih gotovih RC modela. Nove firme se osnivalu sa elapor modelima i jeftinijom ponudom komponenti, a neki su već preneli svoju proizvodnju na daleki istok. Tako polako uzimaju sve veći deo od modelarskog biznis kolača sveta. Neke firme su članovi multinacionalnih trgovačkih lobija kao Horizon. Mi im se možemo samo diviti i uzimati ih za dobar primer.
Dakle ono aktualno.
Link dole je prema velikoj onlajn robnoj kući jeftinih i dobrih čeških RC jedrilica. Harem mladih Čehinja. Ima puno dobrih i za takmičenje u F5J od 300-500.-evra balza folija krilo i kompozitni trup. Može se sa njima i pobediti, a ne samo učestvovati, pogotovo ako se stvori podklasa za njih. Prodaju se potpuno gotov kao ARF neopremljen, ali i kao sastavljen ali bez poliesterske presvlake na krilu. Tako je jeftinije i za 100.- evra, pa ko već ima film i želi da uštedi i zna da pegla košulju, znaće i krilo.
https://www.topmodelcz.cz/
(https://www.topmodelcz.cz/resources/upload/foto_7894.jpg)
Česi imaju i dobre modele od kompozitnih materiajala za trke, ali o tome kasnije.
-
Dodao bih jos dva modela:
http://www.modellbau-pollack.de/index.php?page=k-3600
http://www.reichard.cz/en/models/electric-gliders/mandarin-20/
-
Ovaj Polakov model K-3600 mi se jako dopada. Mislim da je to pravo resenje za F5J i za nase podneblje. Uz sve dobre osobine
nije ni tako skup...ni karbona nema previse ...
Odlican model.
To treba praviti ili kupiti, svejedno, nisu potrebni skupoceni kalupi ni preskupa tehnologija!
-
Ako nekoga zanima, imam DLG model napravljen od kompzita (kevlar i Karbon) sa stirodurom u sredini. Made by Maple Leaf California. Model je koriscen u letnom stanju sa 4 servoa, baterijom i Spectrum DMX prijemnikom. Dobra kupovina za 160 E. Ako nekoga interesuje nek se javi na PM.
Pozdrav Svima
-
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,16461.0.html
ovo je dobra ponuda
-
Sta je vazno gledati kod kupovine? Jako mnogo toga, ali evo nekoliko vaznih stvari.
Nemojte razmisljati u jedrilici bez elerona i kocnice. Sve komande su izuzetno vazne. Da li ste videli pticu sa nepomicnim krilima? Cak i onda pomice krila u letu kada se to ne vidi nasim ocima. Nemojte kupovati model za takmicenje sa velikim dihedralom. Stavlja se samo u krila bez elerona i dobija se sa time samostabilizacija nagiba, ali se gubi na efektu i vremenu reakcije upravljanja pravca. Sa eleronima se model moze nagnuti i lakse uvesti u zeljeni zaokter i jos mnogo toga. Modele sa velikim rasponom krila jeste efikasniji za krstarenje, ali tako ima veci moment inercije, sto znaci da je tromiji i sporije se manevrise sa njime, pogotovo ako nema kormilo nagiba. Naravno i masa igra ulogu u tromosti, pa nije ni cudo da model sa laksim krilom od karbonplstike kosta visestruko vise. Krilo bez komandi je hendikep onda, kada se juri termicki stub i tezi da se model zadrzi u njemu, duva bocni vetar i slece na tacku. Dakle u svemu.
-
Sta je vazno gledati kod kupovine? Jako mnogo toga, ali evo nekoliko vaznih stvari.
Nemojte razmisljati u jedrilici bez elerona i kocnice. Sve komande su izuzetno vazne. Da li ste videli pticu sa nepomicnim krilima? Cak i onda pomice krila u letu kada se to ne vidi nasim ocima. Nemojte kupovati model za takmicenje sa velikim dihedralom. Stavlja se samo u krila bez elerona i dobija se sa time samostabilizacija nagiba, ali se gubi na efektu i vremenu reakcije upravljanja pravca. Sa eleronima se model moze nagnuti i lakse uvesti u zeljeni zaokter i jos mnogo toga. Modele sa velikim rasponom krila jeste efikasniji za krstarenje, ali tako ima veci moment inercije, sto znaci da je tromiji i sporije se manevrise sa njime, pogotovo ako nema kormilo nagiba. Naravno i masa igra ulogu u tromosti, pa nije ni cudo da model sa laksim krilom od karbonplstike kosta visestruko vise. Krilo bez komandi je hendikep onda, kada se juri termicki stub i tezi da se model zadrzi u njemu, duva bocni vetar i slece na tacku. Dakle u svemu.
Druze moj, na poslednjem takmicenju (Otvoreno prvenstvo Vojvodine u Pancevu), da te podsetim, trece mesto je osvoji majstor sa jedrilicom BEZ elerona i BEZ kocnica. Prva dva mesta su pripala majstorima sa modelima BEZ kocnica. A duvao je sumanuti vetar.
-
trece mesto je osvoji majstor sa jedrilicom BEZ elerona i BEZ kocnica.
Da je imao elerone, flapsove i njihovu veliku kombinaciju, verovatno bi bio prvi. Upravo je o tome rec, sta treba da ima top model, odnosno pobednicka jedrilica?
Prva dva mesta su pripala majstorima sa modelima BEZ kocnica.
Sigurno bez kocnice? Proverite.
Dakle dobre jedrilic imaju sledece programabilne komandne povrsine na krilima, naravno uz pomoc predajnickog miksera, koje su neizostavne za takmicarske, bilo u F3J ili F5J.
Unutrasnja pomicna povrsina:
-Flaps - kocnica na dole
-Flaperon - kombinacija Flaps + Eleron
Spoljasnja pomicna povrsina:
-Eleron - komanda nagiba
-Spojler - kocnica na gore
-Spojleron - kombinacija Spojler + Eleron
Unutrasnja i spoljasnja pomicna povrsina zajedno:
-Dual Eleron - dupla komanda nagiba
-Leptiron ili Gavron - dual kocnica sa nagibom, odnosno Flaps + Spojler + Elerom
...
Ima jos nekoliko ekspertnih kombinacija za menjanje aerodinamickih karakteristika letelice tokom leta u zavisnosti od trenutnih klimatskih potreba. Kod fiksnih krila je to nezamislivo. Mnostvo funkcija komandi krila se dalje mogu kombinovati sa pomakom repnih komandi zajedno. Sve to daje izuzetno veliku prednost takvoj letelici. Od nekih funcija i polozaja komandi direktno zavisi koliko dugo ce jedrilica da se zadrzi vise u letu od drugih i naravno koliko tacnije da sleti na tocku. Funkcije je moguce menjati sa predajnika tokom leta. Pilot sam bira koje ce da korsti u raznim rezimima leta, ali tacnije kako i kada se oni upotrebljavaju, najbolje znaju samo ptice, s obzirom da je sve preuzeto od njih.
-
Za dobar model treba imati mnogo para ,treba vezbati iz dana u dan da bi se stekli neki rezultati ,napraviti jedrilicu i kupiti jedrilicu nije isto i nikada nece biti isto ,tezina je isto bitna stvar ,netreba je smaknuti kao ne fakor letenja vec kao veci udeok u toku leta ,mnogo znaci imati prodoran model kad je vetar a znaci i kad nema vetra brze da se preleti od tacke A do tacke B
E sad rekoste komanbe ,jesu to sve nove komande koje se pomunju sad ali sa osnovnim komanda kao sto su eleroni,pravac,dubina i vazdusne kocnice kao i flapsovi modelu daju stabilnost ,okretljivost i plovidbenost modela,svaka komanda ima svoju bitnu funkciju ,mixovanjem komandi dobija se nesto trece ,da li model bolje leteti ili aterirat sve zavisi sta se zahteva od datih komandi
Ponavljam ,za dobre uspehe i rezultate treba imati dobru volju,dobar trening u drustvu ili bez njih i dobro upoznati model i njegove karakteristike letenja ,kod mene u praksi se pokazalo da meni svaki model odgovara zasto pa zato sto sam ja taj koji ce model da navodi da leti po mojim sinama a ne po njegovim ,leteti u prazno i zahtevani let nije isto,zahtevani let je koordiniran let gde se leti u zeljenim smerovima i izvode razni oblici kontrolisanih zaokretanja,prevrtanja ,stoliranja,pa cak i uredno prici za sletanje ,kada se ovlada tehnikom letenja svaki model treba da leti kao po sinama ali ima jos jedna stvar ,samotreba dosta dosta vezbati i upoznavati se sa modelom
-
I jako jako bitna stvar ,na livadu treba poci samo sa jednim modelom ,netreba mesetariti i dokazivati ko ima vecu flotu kod sebe i lepe modele ,svi su oni lepi na svoj nacin stvar je u ucestalom letenju na istom modelu i ovladatiga u potpunosti kako on funkcionise i kako se barata sa njim ,kad se ovlada na jednom modelu takvo letenje onda je mnogo lase leteti naredni model i usteliti ga kako valja,sa onim poneo sam 3 modela pa cu da letim da se rasturim to je samo izivljavanje nad modelima ,niti ima svrhe u toku leta sa tim niti ima ikakav dobar spoj model sa modelarom
-
dejane rekao si sustinu cele price!!svaka csat ()-()
-
Cisto modelarski iz mog ugla gledanja i mojih desavanja ali mislim da je nesto ispravno i valjano (yay) (yay) (yay)
-
Za dobar model treba imati mnogo para ,treba vezbati iz dana u dan da bi se stekli neki rezultati
@dejan_ts da bas tako. Za dobar model treba imati puno para, bilo da ga kupujete ili budzite. Ogledajte se na Adama. On je potrosio vec jako pun mnogo para na vrhunske modele i opremu. Leti vec vise od 20 godina. Rezultate ima koje ima, a da nije lenj, vise bi vezbao tokom cele godine, bio bi za koju lestvicu vise. Odlazio bi na druga takmicenja po evropi na koje bi sigurno potrosio gonisnje cenu jos jedne vrhunske jedrilice ako ne i vise. Tako rade svi koji se ozbiljno bave RC sportom. Naravno pametniji imaju sponzore i trose njihove pare, a jos i zive od toga. Biti samosponzor ne rade ni najbogatiji nemci. Ima puno nacina bavljenja sportom na profesionalan nacin, a pravi sportisit zaradjuju od takmicenja i nista ne trose od svoje velike zarade. Najgore je ako neko vec nije hobi modelar, a jos nije profesionalac. Dva sveta razdvaja siroka reka. Kod nas sponzora nema, nula, nista, zero, a drzava finansira samo arenske sportove.
treba imati dobru volju,dobar trening u drustvu ili bez njih
Na trening idite sami, a na takmicenje sa sportkim protivnicima. Ako trazite drustvo, ne morate da placate skupe modele i opremu i da putujete naokolo po livadama. U svakoj kafani ima drustvo za dzabe na kilu. Platite ljudima nekoliko krugova pica i za cas ce vas bacati do plafona kao shampiona. :-)
E sad rekoste komanbe ,jesu to sve nove komande
Navedene komande i njihovi modovi su stari vise od 30 godina. Nije to nikakva novost u RC jedrilicarstvu.
-
Te
Ljudima koje kritikujete niste ni do clanaka
-
Ovo je srbija ,jebe lud zbunjenog ,i svako svakog kosi ,ljudi jebala vas prepucavanja ,uterivanja ciji je bolji duzi veci ,tehnika letenja je u pitanju i ousto znanje i iskustvo na terenu je pobeda ,
Za ono gore navedeno krila karbon pa nova tehnologija ,jeste slazem se ali se nema para da bi se oravili modeli od karbona ,znas li koliko kosta da se kupi plus kompletna priprema da se izliva i zapeca i vakumira
Sponzori ,kaki koj moj sponzori ljudi bre nece da daju nekome tamo da se mlatara po nekim livadama i kao on se takmici ,pusi to ,bilo je nekada davno znam i ja sam, nama je fabrika donirala sponzorisala mnogo sto sta za nase modelarstvo i da obucavamo klince polaznike za modelare ,da kupujemo knipseve ,balzu ,japan papir ,ciruse lahore vilin konjic ,ej nekad i sad nije isto
-
Coko druže,mani se ćorava posla.Znaš za onu da "ko sa decom spava..." Što bi Sale R.rekao " bu..le te prvo spuste na svoj nivo pa te dotuku iskustvom"...
j*** ga...svi koji te znaju ovo prepucavanje im nije nimalo simpatično jer si ti jedan od nosioca ovog hobija u našoj državi, kao što su i Mirče,Preža,Majstor Sava i da dalje ne nabrajam jer bi izostavljanje stvarno kvalitetnih kolega bilo neumesno ali ih ima i zaslužuju poštovanje...Vidiš svi su oni po malo dobili "kritiku" ovog Jetija jer svi znaju za njega ali ga na livadi niko nije video...
Imaš nas koji te gotivimo,porodicu,decu i posao...gomilu lepih modela...nemoj se trošiti na gluposti...sve najbolje (res)
-
Na klipu se vidi sletanje sa kocnicom u kombinaciji spojlera i elerona zvan leptiron ili gavron. To je onaj mod koji daje jedrilici veliku prednost nad drugima i slece ce tacnije. Moze da se i vreme sletanja bolje tempira. Dakle ako se jos razmislja, birajte jedrilicu koja sve to ima.
Klip nije najbolji, a moze da se nadje i bolje, ako jos neko nije video uzivo.
https://youtu.be/Y_w1VpHlvlw
Evo i primera podesavanja mnostva modova za razne rezime leta a spomenuo ih pre, a vazne za top modele.
https://youtu.be/6Jj8wj8uZDk
-
Za kraj evo mog izbora. Vrhunske letelice su uglavnom sada bas ovakve, pa nije brend ili ime najvazniji. I EU proizvodjaci vole da kopiraju jedni druge, a ne samo kinezi. Demonstrirano akrobatsko letelnje je spektakularno, ali ne toliko vazno na takmicenju. Ipak, videti ovako da leti ekstremno, dolazi do izrazaja velika izdrzljivost konstrukcije i manevarbilnost. U naglim zaokretima krilo je optereceno i sa 10G. Sustima je ipak u tome da lako tanko krilo i konstrukcija daje veliku finesu modelu, sto je najvaznije kod jedrenja u losim termickim uslovima. Dok drugi iscure za cas, on jos moze da se drzi. Kod ovakvih modela se cena ne pita. Sa moje srtane, jos razmisljam.
https://youtu.be/kG_0_W6O_l4
Kako se oni prave. Pa ovako nekako u nekoliko dana.
https://youtu.be/2LgqpFxTcAc
-
Momci, držite se teme. Svaki naredni post koji bude sadržao uvredljiv kontekst biće momenatlno obrisan.
-
Samo za info "best Buy" F5J model za sve one koji misle koliko toliko ozbiljno zakoracit u svet F5J kategorije:
https://www.hoelleinshop.com/inside-f5j.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=GRU2016&t=49301&c=12327&p=12327 (https://www.hoelleinshop.com/inside-f5j.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=GRU2016&t=49301&c=12327&p=12327)
Vecina ostalih modela osim onih spomenutih na pocetku ove teme te ukoliko nisu iz sveta F5J "High-techa" - citaj od hiljade evra nadalje, jednostavno su preteski za pravo takmicenje..
-
I dalje mislim da rucno radjeni modeli sa dobrim izborom materijala i dobrom uglavljenom konstrukcijom moze se takmiciti i napraviti maltene priblizne tezine modela
-
https://youtu.be/YyVotM1E-k8
-
Ovo su modeli pobednika svetskog kupa F5J za 2018. godinu, čeha Radeka Malčika, na kom je učestvovalo ukupno oko 600 pilota!!!
-
koliko ja znam cela malcik familija leti sa pike dinamikom a ne sa nimbusom pozdrav ()-()
-
Radek, his brother Petr and father Zdenek Malcik fly Pike Dynamic.
Radek has this picture on Facebook profile.