rcfly4um
RC MULTIKOPTERI => MULTIKOPTERI GENERALNO => Topic started by: azoran on January 29, 2018, 02:16:59 PM
-
Nova letilica iz DJI produkcije,nesto izmedju mavica i sparka.Tezine samo 430 grama,i uz autonomiju leta sa jednom 3S 2375 mAh LiCoO₂ od 21 minuta.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=661&v=39JD6M-5UR0 (https://www.youtube.com/watch?time_continue=661&v=39JD6M-5UR0)
-
Mali je stvarno cudo tehnike :o
https://youtu.be/8ucWx7eqnfU
-
Meni zbog njega vec danima gore usi :) DJI je prilicno nekorektan prema svojim kupcima, ali sta da se radi kad jos uvek nemaju ozbiljnu konkurenciju.
-
...ali sta da se radi kad jos uvek nemaju ozbiljnu konkurenciju.
Da i još dugo neće, jer je Apple Co. stao iza njih. On ima udela u DJI firmi i koriste se njihovi čipovi i ceo najmoderniji razvojni sistem i inženjerski potencijal, od dizajna preko elektronike do softvera. Kvalitet vredi ono što zna za cenu jednog boljeg eplovog pametnog telefona. Za njih je i optimalizovan DJI sistem...
;namig
-
Da, taj fazon. Spark recimo, a verovatno sad i Mavic Air, bukvalno je nemoguce koristiti sa Evropskim android telefonima onako kako je proizvodjac propisao, a svakako ne koliko toliko komforno. Ja sam se batrgao sa raznim karabudzevinama, i na kraju sam se predao i nabavio IPhone, i sad je to sasvim druga prica. Prema softveru zvanom IOs imam averziju, i na Iphoneu imam samo jednu aplikaciju - DJI GO4. Verovatno ce se taj trend nastaviti u beskonacno kad su u pitanju mali kompaktnu DJI dronovi. Znaci - prvo nabavis iPhone pa onda drone :) Ja svakako skupljam pare za Mavic Air i razmisljam sta da kazem zeni :)
-
Prema nekim najavama od tipova koji su do sada izlazili sa tacnim najavama vezana za sparka i za mavica platinum,u najavi je mavic pro 2 koji ce po najavama predstaviti pred kraj marta meseca.Posle njega verovatno u toku leta najavljuju i phantom 5. Sto se tice Mavica Air mene je prosto odusevio,sve ono sto je dobro na sparku i na mavicu pro su usvojili i spakaovali u kuciste vece od Sparka i manje od Mavica pro.Bice muka sa zenama. (nene)
-
Ja sam se nekako nadao nekim Sparku 2 sa 4K kamerim i trecom osom. 4K mi je manje bitna, ali treca osa kod Sparka bas fali. Kod ovog jeste lepo sto se spakuje i stane u dzep, ali me malo smara to rasklapanje a i imam strah od tih kliznih delova. Mozda je neopravdan, ali ne mogu da verujem ni recenzentnma ni Kinezima.
A sto se zene tice... Ova moja je fleksibilna i sve mi dozvoli. Ali me to posle duplo kosta. Koju god posle ona nebulozu zagleda ja ne smem da se bunim, jer mi odmah onaki strucno nabija na nos moje igracke. A cene pamti bolje nego ja.
-
Sve ovo deluje super, osim što malu zabunu pravi tekst u specifikacijama, napisan malim slovima:
1. The sky above the camera cannot be captured due to the gimbal's limited tilt range. Instead, the sky is automatically generated using a zenith patching algorithm.
E sada, trebalo bi obratiti pažnju, šta to konkretno znači u praksi, i raspitati se, preko nego što se čovek zaleti da ga kupi :P
-
Da, jeste malo konfuzno i nejasno. I ja bih po nekad voleo da dignem kameru u vis i snimim neke zanimljive oblake, ali sa ovakvim letelicama je ti nemoguce. I sad, on kao nesto generise... Verovatno dupliranjem uzoraka neba koji mu je u dometu, ali to ne odgovara realnosti? Ako je to u pitanju, to u nekim situacijama mozda moze da bude efektno. Recimo, ono kad dizes kameru na gore da ti sr neki objekat izgubi iz kadra i ostane samo nebo. Ako su uopste ne to mislili? Svakako ne verujem da je nesto lose. Verovatno jos jedan detalj kojim pokusavaju sto vise da se izdvoje od konkurencije. A verovatno postoji i mogucnost da se iskljuci. Samo... Odgledao sam ko zna koliko recenzija i nisam primetio da je neko pomenuo.
-
I onda dođu kinezi, iskopiraju i ubace lošije komponente....kao ovo na Banggoodu mmmm :-[:
https://www.banggood.com/GDU-O2-Wifi-FPV-With-3-Axis-Stabilized-Gimbal-4K-Camera-Obstacle-Avoidance-RC-Drone-Quadcopter-p-1239707.html?p=DU1205219022201307RW&ID=515413&cur_warehouse=CN
-
Evo i promotivne cijene za Mavic Air, nešto jeftinije nego na official DJI Storeu, nije baš 30% kako su naveli, ali ipak je jeftinije.
https://www.banggood.com/DJI-Mavic-Air-4KM-FPV-w-3-Axis-Gimbal-4K-Camera-32MP-Sphere-Panoramas-RC-Foldable-Drone-Quadcopter-p-1256616.html?p=DU1205219022201307RW
-
Sad videh da postoji tema o Air-u vec. Pohvalio sam se da sam od danas ponosni vlasnik istog. Nisam stigao da se igram od apdejtovanja stanice, apdejtovanja letelice, jurenja DJI aplikacije (ona sa play storea nije pouzdana) pa totalnog "zbuna" kad mi je telefon govorio da je RC konektovan a nije bilo konekcije sa letelicom. Onda sam skapirao da pod RC smatra zicnu vezu sa stanicom a ne modelom, malo me je zbunilo, i silno kliktanje i citanje DJI uputstava, pravljenje naloga... Stranci ga vec uveliko lete, ne znam da li imamo na forumu jos vlasnika malenog Mavica?
Jos je rano za neka moja prva iskustva ali za pocetak mogu da kazem da je apsolutno svaki deo letelice izradjen sa mnogo paznje. Znaci nema nigde da je nesto labavo ili klimavo, sve je "rock solid".
Jedina stvar koju verujem da cu uskoro uraditi je prebacivanje iz CE u FCC, koliko sam procitao svi zivi u Evropi su morali da odrade to da bi imali iole dobar signal.
-
Nisam se toliko bavio Air-om od kad sam odustao od kupovine, ali sa Sparkom se nisam usrecio slusajuci savete belosvetskih strucnjaka. Moj drugarski savet je da prvo probas sve onako fabricki, pre nego sto se upustis u igranje sa karabudzenim verzijama aplikacije i otkljucavanjem FCC rezima. Citajuci forume, stice se utisak da u DJI-u ne znaju sta rade, da je zadnja verzija aplikacije katastrofa, da je prenos signala u EU katastrofa dok se ne promeni u FCC... A istina je sasvim drugacija. Istina je da mnogo vise vlasnika leti sa fabrickim podesenjima i da su potpuno zadovoljni, kao i da je DJI najveci svetski proizvodjac koji odlicno zna sta radi. Istina je i da ima mnogo dokonih koji ne znaju sta bi drugo radili sa ovim spravama, vec da obaraju neke rekorde u daljini, visini... A stvarna namena im je nesto sasvim drugk gde je proizvodjac odradio odlican posao.
-
Fabricki prvi period ce da ostane sigurno. A skarabudzeno necu nista koristiti, samo drugim telefonom FakeGPS negde u US, promeniti mod shodno tome i to je to, na glavnom telefonu ne menjam apsolutno nista.
Pazi, ko god u startu zeli da leti tako daleko FPV, zaista puno rizikuje. Evo stvarno mi nije bilo svejedno ni kad sam ga digao u kuci, danas ne stigoh da letim, ali cena je verovatno psihicki faktor kako cemo leteti :)
Ne znam 2.4GHz kako uopste funkcionise ovde kod mene, ali na svim kucnim uredjajima (ima ih desetak) sam promenio adaptere i rade na 5GHz WiFi jer mi je 2.4GHz signal katastrofa u okruzenju. Sa Tello-m sam posle nekih 40m dobijao pucanje signala, nekad zbog "strong interference" nekad zbog dometa... ovo je bilo u urbanom gradskom okruzenju u 5 ujutru kad nema zive duse. Javljam kako je sa Mavicom.
Sto si ti odustao od Aira, cekas dvojku?
-
I ja sam imao problem sa 2.4 GHz u urbanim podrucjima, a 5.8 ima slabiji domet i prenos na vecim visinama. Sa androidom nisam mogao da biram jer aplikacija nije imala mogucnos izbora u OTG rezimu, a Evropski telefoni ne podrzavaju iste opsege 5GHz kao DJI(veza sa kontrolerom je uvek 5GHz). Tad sam isprobavao razne modovane verzije aplikacije, i svaka je imala po neki problem koji je bio potencijalno rizican(brljotine sa home point, pucanje signala, sletanje iz cista mira koje ne moze da se otkaze...). Zbog toga sam nabavio jedan iPhone, sa kojim je daleko lakse, a u medjuvremenu je i DJI sredio aplikaciju. Sad koristim iPhone kad hocu nesro na brzaka da snimim zvog brzeg povezivanja, a kad mi treba bolji pregled onda android, ali sve sa fabrickim aplikacijom i bez otkljucavanja FCC. Signal dobar, prenos slike dobar, samo po potrebi promenim frekvenciju.
Od Aira sam odustao jer ne vidim bitno unapredjenje u odnosu na Spark, za koji vec imam dosta baterija i opreme. Razlika u ceni bi mi u konacnoj matematici bila velika, a za moje potrebe ne vidim nikakvo narocito unapredjenje. Takodje, Spark je u kategoriji do 300 grama i deluje bas malecki, pa je manja verovatnoca da me neko cima. Po nekad zafali ta treca osa, mada je Spark lagan pa mirna ruka to prilicno uspesno kompenzuje. Cekam bilo sta, bilo kako da se zove i bilo ko da ga proizvodi, sto ce imati makar iste performanse kao Spark, a daleko duzu autonomiju. Plasim se da cu se nacekati, ali svakako mi se nigde ne zuri :)
-
Polako, ne zuri sa zamenom sparka uopste.
Ja sam se nesto malo igrao sa Airom, mislim da je u poredjenju sa Sparkom dosta "glomazniji" po svim tackama. Prvo, malo je veci, ali se propeleri vrte na 5K RPM vise nego na Sparku. To je ono sto mi sad predstavlja najveci problem, nije bas "tih" i deluje mi da lako moze da privuce paznju.
E sad, sto se tice trece ose stabilizacije... peglaju oni to softverski, isti senzor imamo, i mislim da neke bitne razlike u kvalitetu snimka i nema za nase amaterske zahteve. Jedini razlog sto sam ja uzeo Aira a ne Sparka je bas autonomija baterije.
Inace, malo o Mavic Airu konkretno. Ako pozelite prvo da ga isprobate u kuci, nemojte da se zeznete kao ja. Naime, svako ce pozeleti (pogotovu ko zivi u stanu u urbano naseljenom mestu kao ja) da ga samo "isproba" i digne u vazduh. Posle svih podesavanja, apdejta, svega, resio sam da ga dignem u dnevnoj sobi, manualno sa armovanjem motora. AKO LETITE U STANU, ISPROBAVATE GA ILI BILO STA, ISKLJUCITE SENZORE NA MAVICU!!!! Blokirao mi je u potpunosti desnu palicu zbog senzora! Ako ste na 2 metra od prepreke nece vam dati da idete ka istoj. Prvo podizanje i trauma, Mavic nece da slusa komande, samo yaw i throttle su mi radili. Posle 10 sekundi zbuna zbog inicijalnog soka, skapiram o cemu se radi i polako ugasim u softveru senzore. Onda sam ga spustio, seo i zapalio cigaru da se smirim.
Verovatno ce ovo mnogima znaciti jer su senzori na Mavicu naravno uvek upaljeni po difoltu, a model se uvek isproba sto pre (radoznali smo po prirodi), pa onaj ko u kuci planira samo da ga digne, da zna sta da ocekuje.
-
50 metara visine, 20 metara horizontalne razdaljine, i dalje bucan samo tako...
Mnogo, mnogo je bucan Air... izgleda svi cekaju "stelt" propelere. Bukvalno je nemoguce leteti a ne privuci paznju.
-
Bas su me zainteresovali ti tihi propovi i meni po ovom testu deluje kao bacanje para barem za ovaj kvad mmmm
https://youtu.be/97WM89Bnqho
-
Nisam do sad obrario paznju, ali sad vidim da su za kacenje propelera ponovili lose resenje kao kod Sparka. Dodali su jedan zub, i to je ok... Meni su ti zubici pucali od laganog kresanja grancica, i ja tu ne bih stavljao propelere sumnjivih proizvodjaca. Takodje, ne verujem da se buka znacajno moze utisati bez znacajnog gubitka performansi.
-
Ipak nisam izdrzao :)aplauz Stigo novi ljubimac:
(https://i.imgur.com/EvysPcF.jpg)
(https://i.imgur.com/kNqCd2x.jpg)
Prvi utisci su... Malo unapredjenje u odnosu na Sparka, koje bas i nije tako malo. Ono sto je bilo presudno da se odlucim na ovaj korak je treca osa i 60 frejmova u HD rezoluciji. Moze i 120, ali to je vec previse, a 60 mi vec puno znaci za usporene kadrove. Takodje, mirniji gimbal u sport modu, brzi, veca autonomija... Naravno i Sparka zadrzavam, dobro ce doci u nekim urbanijim podrucjima i supruzi za fotkanje.
-
Jedno mozda glupo pitanje . Kolika je max udaljenos ali ne po manuelu :big smile ?
Hteo bih da se igram malko . Vrv cu uzeti aira .
-
Malo je tesko odgovoriti na tvoje pitanje. Iz jednog razloga generalno, a iz drugog meni licno, ali aj' da probam :)
Maksimalan domet zavisi od raznih faktora i dosta varira. Od interferecnije i podesene frekvencije, od konfiguracije terena, vremenskih prilika, softvera... Meni je tesko da odgovorim na to pitanje, jer me u principu krajnji domet i ne zanima, sve dok pokriva domet koji je u mom vidnom polju. Recimo u vis retko idem preko 200 metara, jer sve ono sto snimis/fotografises preko te visine nije vise tako efektno, osim kad juris neke planinske vrhove. Ipak, sa Air-om mi se desava da vec na 150 metara pocinje da puca signal, gubim kontrolu... Sto se dometa u daljinu tice, mozda sam kukavica, ali i to je kod mene obicno u vidnom polju, i uglavnom nemam problema sa signalom. To je obicno do nekih 500-700 metara maksimalno. E sad, u urbanim podrucjima cesto ni to nije tako bezbolno, zbog interferencije. Tad obicno pomogne prebacivanje na 5GHz, ali ni to ne mora da znaci.
Pre neki dan u Brasovu nisam mogao da letim ni 150 metara u daljinu, ni na 2.4 ni na 5.8. Valjda veliki grad i imaju dosta rutera sa obe frekvencije... jbm li ga sta je u pitanju. U svakom slucaju odustao sam od detaljnijeg snimanja grada, i ako sam sa brda imao fantastican pogled. Sa tom nekom tvrdjavom koje se nalazi na brdu nisam nista narocito uradio jer nisam mogao da se odmaknem i uhvatim je celu, a i sa visinom sam imao problema. U nenaseljenim podrucjima je obicno opustenije, ali ne mora da znaci. Zice od struje i dalekovodi prave probleme, cesto je tu i po neki repetitor, mene su i vetrogeneratori zezali...
Ako je cilj obarati daljinske rekorde pozeljno je obratiti paznju na okolinu. Ako je cilj zabeleziti nesto zanimljivo, onda cesto daljina nije od presudnog znacaja, a i malo smetnji cesto ne smeta previse.
-
Hvala na odgovoru . Nije mi cilj da obaram rekorde nego bih leteo malko oko dunava a znam da tu oko vode na nizim frekvencijama imam problesa sa dometom .
-
Moje iskustvo je malo drugacije. Zapravo sam najmanje problema sa signalom imao iznad vode, i tu gotovo da ne obracam paznju na frekvenciju vec ostavim sve automatski. Najvise problema sam imao u brdovitim krajevima, valjda zato sto danas svako brdo ima neku antenu, a vode su obicno nize. Pored vode mene najvise plase ptice, jer sam sa njima imao dosta bliskih susreta. Golubovi su posebno otkaceni. Nije mi najjasnije da li pokazuju agresiju ili zelju za druzenjem, ali mi se vise puta desavalo da lete oko drona toliko blizu da sam morao da sletim i sacekam da se smire. Jednom mi se sa sparkom desilo da se u letu zatresao, nisam gledao u njega pa nisam video sta je bilo ali sam na telefonu video da je neka ptica na trenutak uletela u kadar, i kad sam ga spustio bio je sav krvav. Do sad mi se nije desilo nikakvo ostecenje, ali se plasim ostecenja propelera, koji su i kod Sparka i kod Mavica lose reseni. Ako se to desi iznad kopna, velika je verovatnoca da nadjes dron i sredis ostecenja, a ako se desi iznad vode, velika je verovatnoca da mozes da ga prezalis :)
-
Ja imam trip da njuskam sa druge strane Dunava i da trazi neku novo mesto za pecanje i bleju (pijanoo)