rcfly4um

RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => AKROBATSKI MODELI => Topic started by: SABURO on August 18, 2013, 12:23:07 PM

Title: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on August 18, 2013, 12:23:07 PM
Polako ali sigurno raste broj F3A modela u Srbiji. Od nedavno, postao sam vlasnik jos jednog vrhunskog modela za kojim sam poceo da balavim od mog prvog susreta sa njim jos 2010. godine na EP u Austriji. Vec tada sam znao da ce kad tad` biti moj.  :big smile

[attach=1]

Dosta vremena i paznje sam posvetio montiranju motora, napadnim uglovima krila i otklonima, jer bez toga nema preciznog letenja. Za motor sam morao da porucim gumene odstojnike od Ralph Schweizer (http://www.ralphschweizer.com) jer je takav nacin montiranja neophodan za inrunner motore sa reduktorom. Moram da pohvalim strucnost i agilnost u poslovanju Ralph-a jer je sve u nepuna dva dana stiglo na moju kucnu adresu iz Austrije.

Pre nego sto je motor ugradjen u avion, morao je prvo da se otvori reduktor, ocisti stara mast i podmaze sa novom koja ce tu biti narednih 70 startova, za masinske radove i proceduru podmazivanja mi je pomogao Gile i ovom prilikom mu se zahvaljujem. Kako sam sve sastavio pre jedno 10ak dana, ostalo je samo da se podesi ESC za inrunner motor i cujemo kako radi :) Naravno, tu mi je u pomoc priskocio magic sa njegovim znanjem i iskustvom pa je sve zavrseno jako brzo i uspesno. U slucaju kada se koriste inrunner motori, tajming se stavlja na low, a start motora na very slow zbog reduktora.
Mast koja se koristi u motorima sa redukcijom ne sme biti grafitna, a o kojoj se tacno masti radi ne znam, kupio sam Hacker-ovu (http://www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker_e&SessionId=&a=article&ProdNr=29859100&t=3&c=4608&p=4608) koju oni preporucuju.

Od setup-a u avionu se nalazi sledece: Motor Hacker C50-13XL, ESC Turnigy 100A, Baterije Rhino 2x5S 4900mAh, servoi Futaba 2x9650 u horizontalcima, 3xFutaba BLS 451 u krilima i vertikacu, Power Box Switch i Rhino 2S 610mAh, Prijemnik JR921 na 2.4Ghz i stanica JR X9303.

Podesavanje modela je sama srz F3A letenja, a i generalo. Bilo je potrebno uraditi diferenciju na aileronima konkretno 10.2 stepena na gore i 10.8 stepeni na dole kako bi avion imao konstantno aksijalno valjanje bez tendncije vadjenja ili bezanja u neku stranu, to se najbolje vidi prilikom vertikalnog penjanja pod uglom od 90 stepeni i komandom ailerona levo ili desno. Ako vam u tom slucaju avion ne bezi ni u jednu stranu onda ste uspeli da dobijete aksijalno valjanje i to ne treba nista dirati, u suprotnom igranje sa diferencijom vam predstoji.
Na horizontalcima su hodovi 10.5 gore i 11 stepeni na dole. Vertikalac i njegovi otkloni su subjektivna stvar. Ovo su podesavanja za FM1, za FM2 tj snap roll jos uvek jurim idealno podesavanje i otklone na aileronima pa cu vam preneti i to kada nadjem zadovoljavajuce parametre., FM3 se koristi za Stall Turn i tu generalno violim da dodam jako puno horizontalca i vertikalca, dok ailerone smanjujem na minimum.

Da ne davim puno oko pojedinosti, samo bih da se zahvalim svojoj ekipi ljudi sa kojima redovno letim i treniram u slobodno vreme pogotovo Miletu i Magic-u jer samo oni znaju kako je ovo cudo od aviona kupjeno i kakva je to avantura bila.  (pijemo)

Avion sam poleteo u petak 16.08., a leteo sam ga i juce na 13ci. S obzirom da sam u nekoliko navrata proveravao uglove motora,  krila i horizontalaca i postavio ih u apsolutno nulu, iznenadjenja pri poletanju nije bilo...vec od samog starta avion je leteo jako neutralno, kako sam i ocekivao. Da li je zadovoljio moje potrebe? Apsolutno DA jer tek mi predstoji upeglavanje i igranje sa napadnim uglovima krila i ostalim carima F3A letenja. Za mene je ovo tek pocetak mog odavno sanjanog sna.

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

I na kraju, ekskluzivno Logo F3A tima Srbije za koji je bio zaduzen moj jako dobar prijatelj i dizajner mnogih avionskih sema farbanja, Milos LynxLivery Mihic (http://www.lynxlivery.com).

[attach=5]


   
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: IVAN3D on August 18, 2013, 12:29:49 PM
Bravo Nikola!!!

Sto bi ti rekao "prava sprava u pravim rukama" jedva cekam da gledam i uzivam!!!

A logo je delux!

 (pijemo) (<--)
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: grebic on August 18, 2013, 12:44:17 PM
E ovo je vec nesto... :)aplauz :)aplauz
Ono sto sam ja citao o tom modelu je samo u superlativu. Neka pola bude tacno i bices prezadovoljan!
Svaka cast na izboru. Vise nemas opravdanja :big smile Sad ocekujemo medalje....  ()-()
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: Gatti.Gatozza on August 18, 2013, 12:49:52 PM
imao sam sreću da juče vidim ovaj avion na livadi, perverzija. ladno ima podešavanja uglova krila i horizontalca, nisam znao ni da to postoji. prvi put sam čuo zvuk mototra sa reduktorom, pogledao braneka koji je samo rekao, to je ok, tako treba da se čuje :)
clemens je snimio jedan let i prilikom vertikalnog rola koji si pominjao, bio je tačno ispod aviona, tako da ću postaviti video kada ga dobijem.
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: mirce on August 18, 2013, 01:14:03 PM
Čestitam Nikola, divan model u pravim rukama...

Pozdrav

Mirče
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: branek on August 18, 2013, 03:37:52 PM
Ja juče gledao Nikolu kako leti.  :)aplauz

Avion je dobar, ali ipak pilot ima najveću ulogu tu. Nikola je opeglao dva programa profi!!! :)

Svaka čast Nidžo, i da se leti mnogo više!

A logo je odličan.

Pozdrav
branek
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: magic on August 18, 2013, 07:34:45 PM
Nabavaka ovog aviona jeste bila jedna lepa avantura i prica koja je ostala, i drugarstvo koje je svaki put sve vece.

Ja jos nisam imao prilike da vidim Nikolu u akciji sa Sparkom ali znam kako to moze da izgleda, vrhunski!

Nikola, uzivaj i zelim da puno uspeha i na medjunarodnij sceni sa ovim modelom.

poz
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: brainstorm on August 19, 2013, 08:31:04 AM
Čestitke Nikola, i nek je sa srećom!
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: misha on August 19, 2013, 01:31:06 PM
Cestitke i od mene.
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: mile on August 20, 2013, 03:15:51 PM
A malo je trebalo da ga ostavimo u onoj maloj i skučenoj prostorijici  :) , ali su ipak završila "krila od krila u krilu"  :big smile .

Sad će u tvojim rukama sigurno da se razmaše i jos dugo, dugo da leti. Nikola, neka je sa srećom, dugo da te služi i sluša.

P.S. Jedva cekam da ga vidim u akciji.  oo))
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: pnedic on August 21, 2013, 09:54:43 AM
I ja sam sa uzivanjem gledao kako Spark perfektno (sa moje tacke gledista) izvodi svaki momenat leta, zahvaljujuci pilotu Nikoli. To je bilo vrlo inspirativno, mislim za svakoga ne samo za mene.

Takodje moram da pomenem, i da se zahvalim, Nikoli sto je pored zadovoljstva koje je imao sa Sparkom, vrlo rado, meni poklonio cas obuke sa mojim trainstar-om (na duplim komandama).
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on August 21, 2013, 02:38:52 PM
Nema na cemu pnedic i drugi put. Hvala svima na lepim recima. 8)
Nazalost nisam stigao da ga letim od subote, pa vam ne mogu preneti neke nove utiske. Generalno gledano, zelja i cilj su mi se ostvarili i sada ostaje samo da vezbam jos vise i dovedem sebe na nivo F3A pilota koji sa ponosom i bez imalo stida treba da predstavi Srbiju na nekom od takmicenja u okruzenju. Svaki pocetak je tezak, sreca pa nisam jedini u ovoj prici i sto ima jos par ljudi koji dele slicne ciljeve i koji prozae isto sto i ja. Nismo imali od koga u Srbiji da ucimo o F3A letenju i nekim cakama, ali smo vremenom i nasim angazovanjem dosli i dalje dolazimo do informacija koje nas guraju napred. To znanje svakao prenosimo i na druge RC pilote,pa koga zanima moze sve da pita ovde ili na aerodromu.

 (pijemo)

Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on August 22, 2013, 01:57:21 PM
Zaboravih da napisem o logotipu par reci. Glavna zamisao je bila da se iskombinuju tri-cetiri stvari; simbol za snap roll (http://home.online.no/~jaeioluf/rc/acro/aresti/outside_snap_120x103.gif), F3A tim Srbije, silueta aviona i zastava. Po meni Milos je odradio odlican logo koji zadovoljava zelje F3A tima.

 (pijemo)
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on October 04, 2013, 08:43:05 AM
http://vimeo.com/76102765

Hvala Mare za snimak  (res)
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: marko on October 04, 2013, 09:47:51 AM
Nema na cemu tebra  ;namig

Samo da se snimamo .... i letimo  :superman:

M. (pijemo)
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on October 19, 2013, 12:37:59 AM
Nakon punih 20 letova, mogu da kazem i koju o modelu. Da, verovali ili ne poceo sam da zapisujem brojeve letova, razlog je inrunner motor sa reduktorom koji se servisira na svakim 70-ak letova, tj. otvara se reduktor, cisti mast, proveravaju planetarci, lezajevi, iglicasti lezajevi itd. i nakon toga ponovo stavlja nova mast i zatvara reduktor. Prilikom narednog servisiranja, sve cu fotkati i postaviti ovde.

Razlike koje je uveo Krill na ovom modelu neobicnog izgleda nisu samo vizuelnog karaktera vec i funkcionalnog. Nos modela je iskljucivo napravljen za elektro pogon i prednji deo je dosta suzen za razliku od drugih modela, razlog je navodno vezan za opstrujavanje vazduha od propelera i uticaj "strujnica od propelera" na trup modela/vertikalac. Slobodno mogu da kazem da se vidi da ima efekta, jer za sada ne koristim mix gas-vertikalac kao na drugim F3A modelima koje sam imao.

Druga razlika je u visini trupa koja je fascinantna i totalno neobicna, razlog je knife edge ili letenje na noz. Avion je pravljan za P09 program koji je sadrzao tzv "M" figuru i gde se zahtevao ludacki knife edge autoritet. Knife edge autoritet na ovom avion je odlican i po mojim standardima, bas ono sto meni treba (probao i izveo knife edge loop), tako da je i to odlicno.

Treca razlika je "zub/stepenik" na krilima koja su vrlo strelastog oblika za razliku od drugih modela. Zub na krilu navodno pomaze u snap roll-ovima da se zaustavi u momentu kada se puste palice, ja to nisam osetio za razliku od Andrew Jesky-ja i drugih sponzorisanih likova. Meni je snap roll subjektivna stvar i samo ga treba prilagoditi svojim potrebama. Sto se snap roll-a tice moracu jos da povecam otklone na aileronima i elevatoru, dok za vertikalac cu da smanjim i mislim da ce biti perfektan, tj potreban mi je za nijansu brzi snap roll.


Promene i upgrade-i koje planiram za sledecu sezonu su novi propeler APC 20.5x12WE ( hvala Vladi iz RC Srbije  (res) )  na savet Yuriy Rogovoy-a Ukrajinskog F3A reprezentativca i eventualno novi ESC sa progresivnom kocnicom, jer u downline-u je dosta brz. Mozda ce siri propeler da uspori za nijansu downline, videcu uskoro pa cu reci da li ima promene ili nema.   

E sada mozda nesto sto ce zanimati neke buduce F3A pilote s obzirom da sam probao i leteo dosta F3A modela kod nas, zahvaljujuci drugarima koji lete F3A modele.  (pijemo)

Da li F3A model mora biti firmiran i etiketiran da bi bio do jaja i da bi leteo kao sto lete profesionalci, takmicari?!? Ma jok, to je zabluda teska! Jbg, sve je marketing, pa qrcenje i sl. nazalost.
Razlike su u sitnim nijansama, sve su to sitnice koje samo pojedinci mogu da osete u letu.

E jbg jedina razlika izmedju ovih plasticnih/kompozitnih i drvenih modela je upravo u tome sto plastikaneri po svim vremenskim prilikama, na takmicenjima se ponekada leti i po kisi, ce zadrzati svoj oblik koji imaju iz kalupa, dok ce se drveni verovatno malo izvitoperiti i takmicar ce imati problem sa trimom....ali jbg to su sada extremene stvari koje vode u profesionalizam.
Dakle da biste leteli F3A programe ne morate ici u extreme i kupovati etiketirane modele i ultra skupe servo-e da biste naucili da letite na F3A nacin. Dovoljni su prosecni digitalni servoi sa dobrom nulom i neki drveni F3A model i spremni ste za pocetak i masiranje mozga. 

 (pijemo)


 
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on November 17, 2013, 09:48:38 PM
Danas je na 13-ci bilo vrlo aktivno po vremenskim uslovima koji su bili fantasticni. Difuzno svetlo, bez vetra...dan izmisljen za letenje i treniranje novog programa.

Do danas sam izleteo 27 puta sa Sparkom i cini mi se da je ovo mozda 5-ti put da sam spojio komplet novi P-15 program (http://fai-f3abackstage.blogspot.com/p/p15f15.html) koji ce se leteti 2014 i 2015 godine na EP u Lichtenstein-u  i SP u Svajcarskoj, kao i po drzavnim prvenstvima i svetskim kupovima... S obzirom da imam zelju i volju da se naredne godine oprobam na malo kvalitetnijim takmicenjima, poceo sam sa ucenjem i doterivanjem pojedinih figura.

Program je genijalno osmisljen i trenutno najveci brain fuck mi je figura 13, dok me i 12-ta malo zeza, ne znam zasto... :sljus

[attach=1]

Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: sova on November 18, 2013, 11:11:48 PM
uh   ") pa ja treba da naucim svih ovi 17 figura ako hocu i dalje da sudim  mmmm mmmm
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on December 29, 2013, 09:16:18 PM
Pre nekih 15-ak dana sam se ponovio kupivsi novi ESC Jeti Spin 99 (hvala magic) koji se masovno koristi u F3A prici zbog mogucnosti koje poseduje, a jedna od najbitnijih je kocnica. To nije klasicna kocnica koju poseduje svaki ESC, tipa kada se spusti gas na nulu da se zakoci motor i ne vrti propeler. Ova kocnica ima drugaciji algoritam i sluzi da u letu tokom poniranja koci model radeci na odredjenom broju obrtaja... Ovaj deo leta F3A programa je jako vidljiv i utice na ocenu kod sudija, npr u toj prici glow 4T motori su i dalje neprevazidjeni, dok elektro motori/ESC pokusavaju na razne nacine da doegnu rad 4T motora u poniranju, jer on jednostavno najbolje koci, nema tendenciju da se nasvirava kao 2T ili elektro motori.
Hacker je razvio pre tri/cetiri godine seriju motora Q80 koji imaju 28 polova s kojim su zeleli da postignu rad 4T motora, ali ne znam koliko je to uspesno na kraju ispalo. U svakom slucaju kocnice kod F3A modela imaju veliku ulogu.

Prethodnih dana sam vrsio merenja sa novim ESC-om i uporedio ga sa prethodnim Turnigy 100A klasicnim ESC-om. Sa APC 20.5x12WE, Turnigy ESC-om i Rhino baterijama motor je vukao 80A, dok sa Jeti Spin 99  je taj iznos pao na 70A sto je odlicno!
Realno kada pogledam, Turnigy ESC je ODLICAN! Zasto? Zato sto on nema fino setovanje kao Jeti spin u smislu tajminga..kod kineza ima samo low, medium i high, kada je na low tajming je valjda na 5 stepeni, dok meni sa inrunner motorom treba da bude 0 stepeni + jos neke sitnice u finom stelovanju kada se dodaju, dobija se upravo ova razlika od 10A.
Danas sam izveo dva testna leta i sve je proslo O.K. Kocnicu jos nisam setovao, to je naredni korak, samo dok skapiram kako se to radi

 (pijemo)
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on January 03, 2014, 10:24:59 PM
Obzirom da su vremenski uslovi idealni, danas sam napravio jos tri leta na novoj poletno-sletnoj stazi  8)
Sve je proslo odlicno, P-15 se polako doteruje i sve bolje i bolje izgleda. Nadam se da cu uz ovu alternativnu pistu i dosta vezbe podici nivo letenja i biti konkurentan na takmicenjima ove godine.

 (pijemo) Sve najbolje u NG

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

[attach=5]
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: pnedic on January 04, 2014, 08:36:35 AM
Nikola

jel to ona "pista" na dobanovackoj petlji kod autoputa o kojoj je ovde bilo price ?
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on January 04, 2014, 10:19:50 AM
Jeste, to je taj put.Za dva sata koliko sam bio tamo prosla su tri automobila tako da je to ok.
Moze da se leti na bilo koju stranu,npr da sunce bude iza pilota.Prvi utisak je odlican.Verovatno cu danas otici opet.
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on January 04, 2014, 08:11:30 PM
I danas se letelo po ovom lepom vremenu. Ovoga puta nisam bio sam na "pisti" pa je letenje bilo dinamicnije. Iskoristio sam priliku i nacrtao linije na asfaltu za buduce F3A treninge.

 (pijemo)
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on April 01, 2014, 09:38:47 PM
Pauzu od dva meseca sam iskoristio da procesljam model jos jednom i uradim osnovni pregled pred pocetak nove F3A seozne. U medjuvremenu sam stavio nove servoe (hvala magic  (pijemo) ) na horizontalac, tj. Futabe BLS 651, izvrsio sam probu karbonskog propelera marke Ulsamer i podmazao reduktor.

Do sada sam leteo APC 20x13E u kombinaciji sa prvim ESC-om Turnigy 100A i tada je na punom gasu motor vukao oko 88A. Uvideo sam da se sa tim propelerom model u poniranju usvirava pa sam odlucio da probam APC 20.5x12WE sa sirokim krakovima na savet ukrainskog reprezentativca. U kombinaciji sa Turnigy ESC-om motor je vukao oko 85A sto je bilo prihvatljivo, a doslo je i do promene u brzini poniranja modela, na bolje.
Nakon Turnigy ESC-a, kupio sam Jeti Spin 99 koji moze jako lepo da se programira za inrunner motore i plus sto ima progresivnu kocnicu koja se takodje programira. U slucaju sa APC 20.5x12WE propelerom i Jeti ESC-om potrosnja na punom gasu je opala za citavih 10A, odnosno u pick-u je vukao 75A. Toj razlici od 10A je doprinelo fino setovanje ESC-a, a i sam ESC koji je naslikan za F3A pricu.

Magic je u medjuvremenu nabavio novi F3A model sa slicnim setup-om kao sto ima Spark, s tim sto je na njegovom Hacker motoru karbonski propeler marke Ulsamer. Negde ranije na netu sam citao da Ulsamer koristi isti profil prolerea kao i APC, pa smo odlucili da testiramo ovaj propeler na Sparku, s tim sto je rec o propeleru dimenzija 21x13WE, znaci za pola inca veca u precniku i za broj veca u koraku od moje APC.
APC 20.5x12WE je teska oko 131g, dok je Ulsamer 21x13WE teska 70g!

(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140326_223207_zps90d2963b.jpg)

Ocekivao sam povecaj potrosnje tj ampreaze na punom gasu, medjutim stvar je ispala suprotno od mojih ocekivanja. Sa Ulsamer 21x13WE motor je u pick-u vukao 68A sto je za mene bio fantastican podatak!
Podaci nakon obavljena dva testna leta su impresivni, horizontalna brzina je veca u odnosu na prethodni propeler, dok se u poniranju ponasa identicno, s tim sto sam ovaj put ukljucio i progresivno kocenje ESC-om. Pred naredno letenje cu dopunjavati baterije pa cu videti kako stojim sa mAh.

Kako sada stvari stoje, izgleda da cu nabaviti karbonski propeler.  :sljus


Obzirom da sam napravio nekih 40-ak letova ukupno modelom, odlucio sam da skinem motor i da promenim mast u reduktoru. Po Hacker-ovom uputstvu koje je u attachmentu, podmazivanje reduktora se vrsi na svakih 50 do 70 letova, pa sam to ucinio sada pred pocetak letenja.

Prvo sam skinuo motor, za sta mi je trebalo oko 5 minuta vremena

(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140329_144444_resized_zps6dc525e2.jpg)

(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140329_120927_resized_zpsa30aea8b.jpg)

Zatim je skinut prednji nosac kako bi odsrafio reduktor
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/IMG_20140329_125750_resized_zpsea6097bb.jpg)

Izlged unutrasnjeg dela reduktora
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140329_131247_resized_zps14998e01.jpg)

(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140329_132231_resized_zpsbc8b36ee.jpg)

Ociscen je sprejom za odmascivanje kocnica
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140329_134030_resized_zps8ae83669.jpg)

(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140329_130947_resized_zpsa3d51d5c.jpg)

Planetarac sa iglicastim lezajem
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140329_131325_resized_zps43dcba8e.jpg)

Naneta je nova mast po uputstvu
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/20140329_135207_resized_zpsd9d95271.jpg)

i varaceno sve u prvobitno stanje
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/Krill%20Models%20Spark/IMG_20140330_150334_zps74e1e7f9.jpg)

 (pijemo)
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: zajo on April 02, 2014, 09:36:00 AM
Tabra za ovo raketan naucnik treba da sve podesi  :sljus
I par1000 za opremu za testianje  :big smile
Nego tebra kao Andrew si na onom putu  ()-() ()-()
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: marko on April 02, 2014, 12:37:24 PM
Samo cepaj tebra  :superman:

M. (pijemo)
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on April 12, 2014, 10:55:41 PM
Mare, Zajo  :jaki:   :superman:  (pijemo)

Od proslog letenja do danasnjeg je proslo dve nedelje, a ja sam se vec obnovio novim propelerom koji je kupljen kod Ralph Schweiser-a. Saradnja sa Ralph-om je za svaku pohvalu i preporuku. Ralph uglavnom drzi opremu za F3A modele.
Probao sam Ulsamer 21x13WE i ostao sam zapanjen. Zeleo sam isti takav za sebe, ali nazalost nije ga bilo na stanju pa sam po preporuci Ralph-a uzeo RS 21x13WE. Ove propelere rade on i dva coveka iz Beca i iza njih je gomila uporednih testova da bi dobili ovaj propeler. Pristao sam i uzeo da ga probam, jer kako god da okrenem sigurno ce biti bolji od APC-a, a voleo bih da ih uporedim.  :sljus
Nisam se opredelio za najlaksu varijantu propelera koje sada iznose i do 40g, plasio sam se da je takav propeler veoma krt, pa sam ipak uzeo malo tezi od 68g. Razlika u ceni je 10€, ali ajde ovaj put sam ovako uradio i smatram da nisam pogresio.

[attach=1]

Jedini relevantni propeler za uporedni test je Ulsamer koji je istih dimenzija kao i RS. Nakon danasnjeg testiranja Ulsamer je potvrdio da u pick-u vuce 68A, a RS 76A...sto je za mene blago razocarenje. Ali tu nije kraj, to je test na zemlji, pravi test je u letu.
Izleteo sam danas dva P-15 programa i osetio sam dve promene u letu, prva je sto je na gasu model dosta meksi u tranzicijama iz poniranja i prelaska u horizontali let, a druga je ta sto mi korak 13 obezbedjuje vecu brzinu horizontalnog leta, sto je za monokrilac izuzetno bitno, a opet u poniranju u kombinaciji sa kocnicom dobijem jako lepo usporenje.
Na tranziciju iz poniranja u horizontalan let, najvise utice ziroskopski efekat propelera, dakle ako je propeler tezi i ziroskopski efekat ce biti izrazeniji. U poredjenju APC propelera i ova dva, taj efekat se oseti! APC je duplo tezi od ova dva propelera!

[attach=2]

[attach=3]
   
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on June 07, 2014, 12:12:09 AM
Avion je konacno dobio nove baterije, tako da mi ostaje jos par letova da nadjem idealno teziste i podesim mix-eve. Danas sam nasao skoro pa idealno CG, mada mislim da bi trebalo jos malo napred da ga pomerim jer iz snap roll-a mi se ne zastavlja momentalno kao ni iz kovita... sutra cu pomeriti baterije za kojih 3mm napred i mislim da ce to biti idealno.

[attach=1]
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on June 10, 2014, 10:05:20 PM
Letelo se u nedelju na 13-ci, a i danas sam uspeo da odradim jos tri leta na putu. Teziste je sada idealno i imam jos koji klik + mix gas-ruder levo u poniranju da setujem i to bi bilo to. Za sada sam prezadovoljan jer model ide dosta neutralno. Super je sto idem predvece na letenje jer nema vetra pa mogu da vidim svaku sitnicu u letu.
Obradovao sam se jer mi jedan prolaznik rece da nece naredne godine spajati ovaj put na obilaznicu, pa cu imati gde da letim i naredne godine posle posla.   (pijemo)

Marko se potrudio i napravio par sjajnih fotki u nedelju, a danas sam samo snimao letove tako da slika nema...

Mare hvala za fotku  (pijemo)

[attach=1]
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on February 18, 2020, 12:40:31 PM
Jucerasnji dan je bio izmisljen za letenje, savrseno vreme! Magic i ja smo iskoristili lep dan i izasli na aerodrom da letimo. Nakon jako duge pauze u F3A letenju, vratio sam se u zelji da ove godine izadjem na makar jedno takmicenje. Razlog je prost, treba mi motivacija da bih leteo.
F3A stil letenja volim i zaista je kraljevska kategorija, koja mi svaki put izmami osmeh i ucini me srecnim. Model leti savrseno i nakon toliko velike pauze koje sam napravio. Izleteo sam polovinu programa, dok ostatak treba jos da naucim :) za pocetak da se skine rdja s prstiju je sasvim okej. Zadovoljan sam ishodom.

Program koji se leti ove i naredne godine je P21
[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: rajker on February 18, 2020, 01:53:35 PM
 :)aplauz (res) :)aplauz
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: Stanko BG on February 23, 2020, 08:49:53 PM
Genijalno, Nikola!

Samo hrabro. Znam da ćeš uspeti u svojoj zamisli. Zaista je F3A najlepše i najkompletnije letačko iskustvo - čitav smisao života u jednon kutiji na nebu  :)aplauz
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on February 25, 2020, 10:28:22 PM
Hvala Stanko i Rajker, videcemo. :)

U medjuvremenu sam naisao na jedan jako dobar kit F3A modela, a povrh svega Alex je dao fajlove besplatno za koriscenje!

https://www.rcuniverse.com/forum/rc-pattern-flying-101/11665994-vortex-f3a-build-thread.html

Vredi posvetiti malo vremena ovom divnom projektu.
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: Stanko BG on March 04, 2020, 08:07:58 PM
Pogledao sam thread koji si nam ovde postavio. Moram priznati, izuzetno vešto i dobro sagrađen model. Za svaku pohvalu. S obzirom na to da F3A modeli koštaju 3000 $ pa naviše, ovaj pristup ima mnogo smisla. Kit je izuzetno dobro zamišljen - počev od helinga za izradu komponenti koji su u crtanju modela dodati na rebra, preko ideje da je i kapotaž sastavni deo konstrukcije i pomaže u prenošenju vučne sile motora, pa do aerodinamičkih procena, ovaj čovek je detaljno proučio čitavu stvar. Naročito pohvaljujem graditeljsku veštinu i rad sa drvetom. Da ne pominjem da je kapotaž i kabinu izlio vacuum baging tehnikom. Genijalno. Veliki trud - uživao sam gledajući. Prelepo!

Ako imaš snage i volje, Nikola, da praviš ovaj model, podržavam te u potpunosti i pomoći ću koliko god budem umeo i znao. 
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: SABURO on May 01, 2020, 01:24:05 PM
Pogledao sam thread koji si nam ovde postavio. Moram priznati, izuzetno vešto i dobro sagrađen model. Za svaku pohvalu. S obzirom na to da F3A modeli koštaju 3000 $ pa naviše, ovaj pristup ima mnogo smisla. Kit je izuzetno dobro zamišljen - počev od helinga za izradu komponenti koji su u crtanju modela dodati na rebra, preko ideje da je i kapotaž sastavni deo konstrukcije i pomaže u prenošenju vučne sile motora, pa do aerodinamičkih procena, ovaj čovek je detaljno proučio čitavu stvar. Naročito pohvaljujem graditeljsku veštinu i rad sa drvetom. Da ne pominjem da je kapotaž i kabinu izlio vacuum baging tehnikom. Genijalno. Veliki trud - uživao sam gledajući. Prelepo!

Ako imaš snage i volje, Nikola, da praviš ovaj model, podržavam te u potpunosti i pomoći ću koliko god budem umeo i znao. 

Slazem se, odlicno osmisljen model. Svidja mi se.  Mozda se odlucim pa krenem u izradu jednog (samo da stigne porucena balza iz Kine), jer ovde je jako tesko naci 2,5mm balzu i jos da je takmicarska.

Dok traje vanredno stanje, iskoritio sam priliku i očistio sam reduktor, zatim podmazao i motor vratio na model. Prošlo je 6 godina od kako sam to poslednji put uradio. Savet je da se na svakih 50 do 70 letova reduktor skine, očisti i podmaže. Sećam se da sam ga tada čistio pred takmičenje u Mađarskoj, a onda nakon takmičenja sam moza sve ukupno napravio 30ak letova.. Tako da je svakako bilo vreme da se odradi servis.

Motor se lako demontira, reduktor još lakše skida. Mast iz reduktora sam uklonio ubrusim i koji su natopljeni benzinom.. trudio sam se da što manje kvasim benzinom sam reduktor, kako ne bih oštetio ležajeve. Postoji napomena u Hackerovom uputstvu, da se ne koriste hemijski preprati za uklanjanje stare masti. Srećom, sve sam uklonio relativno uspešno.

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

[attach=4]

[attach=5]

[attach=6]

Svaki igličasti ležaj sam detaljno prebrisao iznutra, a zatim podmazao na način da se prstom drži jedna polovina zatvorenim, dok se špiricem gura nova mast koja popunjava unutrašnjost igličastog ležaja.

[attach=7]

Zatim se svaki ležaj navuče/vrati na osovinu na način da se kažiprstom zapuši ležaj, kako bi pri navačenju na osovinu mast zašla u igličast ležaj.

Kada se sva tri ležaja vrate na svoje osovine, treba vrlo malo popuniti izmedju njih prostor i vratiti reduktor na motor.
Title: Re: Spark F3A - Krill Model
Post by: Stanko BG on May 01, 2020, 01:30:54 PM
Auh, kakva lepotica od reduktora, Nikola - planetarac  :jaki:

Svaka čast na Hacker pogonskom sistemu - remek delo brushless tehnologije. Sviđa mi se mnogo. Vidiš i sam kako izgleda posle lepe satnice rada...

Samo cepaj, prijatelju!

Nemam nigde snimak kada podmazujem konične ležajeve točka, prilikom ugradnje na auto, ali obavezno utiskujem mast unutra, koliko god mogu. Tako si i ti uradio sa igličastim ležajevima - baš kako treba.