rcfly4um
RC MODELI JEDRILICA => THERMAL => Topic started by: Goran-Le on July 28, 2013, 12:20:51 AM
-
http://www.youtube.com/watch?v=EyL0gNdEfVM
-
Da li neko u Srbiji prvi ovakvu neku jedrilicu? Ili je prvio? Trebao bih neke savete,zapoceo sam radove na dve a imam u planu jos bar dve da izradim.Poz.
-
Ovo je jedan od najboljih klipova koje sam video, a iskreno mislim da je san svakog modelara i ljubitelja ovog hobija.
Tesko da neko moze ostati ravnodusan ko pogleda ovo. Pozdrav
-
http://www.youtube.com/watch?v=KL7VB434qAs
-
Kakva masinerija al sigurno i kosta mnogo :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm :mhm
-
Gorane, uz ovakve modele obavezno moraš imati model za šlepanje ili neku dooooobru padinu...
Pre mnogo godina, recimo 10, imao sam Nimbusa od 5,2 metra. Posle par pokušaja startova na F3B vitlo, prodao sam je.
Toliki model ne može da se podigne bez šlepanja, a onda ti treba veliki avion da može da šlepa toliku jedrilicu, pa još neko ko zna da leti veliki avion, a i da zna da vuče jedrilicu, pa sve to treba preneti do aerodroma, pa.... Mnogo komplikovano...
U svakom slučaji, piši kako napreduju radovi i stavi neku sliku od jedrilica koje praviš...
Pozdrav
Mirče
-
Druze hvala na savetima,svestan sam svega toga,padinu takvu u L.E. nemamo ali ima par aviona koja sam kupio da bi mogao slepati(wilga,citabria,piper) ali ima jedan drugi problem,nema kao sto si i napisao iskusan pilot-sleper a ja nemogu leteti i jedno i drugo ali vezbacemo :sljus (yay)
Da ja prvo osposobim letelice a verujte nije nista od stavki jeftino ali bitno da se je pocelo nesto graditi (Mirce a i vas jos nekoliko drugara zante gde sam i cime se bavim i sta radim tako da za modele bas i nemam mnogo vreme ali bitno da su delovi za gradnju tu),samo mi jos jedna sitnica fali,VREME :hehe
Ovaj zadnji klip sto sam postavio, bio sam na to brdo,nalazi se u okolini Stuttgarta i vidi se sa autoputa,pravi je dozivljaj kad te jedrilice vidite uzivo a i ove majstore sto ih lete!!! (res)
-
Mene odavno zanimaju velike skala jedrilice, naročito retro dizajna. Pre nekoliko meseci kupio sam dva kit modela.
Jedan je Weihe 50 raspona 3,27m http://www.cnc-bauteile.eu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=91&Itemid=101&lang=de
Drugi je ASK 18 raspona 164,5"(4,18m) http://www.skybench.com/index.html?http://www.skybench.com/home.html.
Ne verujem da ću pre sledeće zime početi sa izradom zbog drugih obaveza.
-
@bora.ko mozes li da napises nesto vise o ovim modelima koje si porucio , cena, sastavljanje i naravno carina i postarina :-\
Hvala
-
O ovim modelima uglavnom sam saznao sa interneta. Izabrao sam ih tako da za odgovarajuću cenu dobijem što veći model. O firmama koje ih proizvode saznao sam sve što postoji na raznim forumima kako bi se uverio u njihov kvalitet.
Američki kit za ASK 18 (4,18m) je skroman(to sam znao i pre kupovine), ima samo jedan crtež u razmeri 1:1 i laserski izrezane delove za krila i trup. Placen je: 220$(kit) + 56$(troškovi prevoza) = 285$.
Nemački kit za Weihe 50 (3,27m) je bogatiji i ima sve što je potrebno sa kvalitetnu izradu. Ovaj je plaćen: 208 E (kit) + 30 E (transport) =238 E.
Za oba modela plaćena je i carina 5.ooo-6.ooo din.
Još ni planove nisam dovoljno proučio a o gradni o tom po tom.
O originalnim jedrilicama ASK 18 i Weihe 50 (Focke Wulf) ima dosta na internetu a naročito ovde http://www.scalesoaring.co.uk/ .
-
Svaka cast. Imace finog poslica, ali za ovakve naprave se u svakom slucaju isplati :-)
Jel imas vec nekog iskustva u ovome ili planiras da sa nekim iskusnim sklopis?
I da li vec letis neki model?
-
Bavo sam se modelarstvom davno, kao srednjoskolac. Kasnije sam zeleo da postanem pilot jedrilice ali sam postao padobranac. Posle zavrsenog fakulteta, odsluzio sam vojni rok u 63-oj padobranskoj brigadi. Tridesetak godina bavio sam se strucnim poslom ali vazduhoplovstvo nikad nisam zaboravio.
Sada se ponovo vracam modelarstvu, na pocetak karijere. Sto se tice izrade ovih modela , ne verujem da ce mi trebati pomoc. Za dalje, svakako ce trebati.
-
Biće to lepi modeli...
Kako misliš da ih polećeš, da ne kažem podižeš?
Pozdrav
Mirče
-
Dizanje ovakvih modela najlepše je aero-zapregom. U našim uslovima najverovatnije elektro pogonom ili sa padine.
-
Sto se tice elektro konverzije, moje licno misljenje je da svaka ta konverzija unisti lep izgled skala jedrilica, a to se najvise odnosi na retro modele gde propeler dodje ko piletu sisa. Trebalo bi videti sa nekim (ko je rekao Veljko?), kakav bi uopste setup i isao na jedrilicu od 418 cm razmaha, koliko bi nabacio tezine, a i koliko bi kostao. Za slepanje ovde ima modela, ima ko bi i lako savladao slepanje jedrilice, ima i aerodroma ali se plasim da tesko na istom mestu imas sve tri komponente.
-
Jel zna neko da mi kaže da li postoji neka formula koja daje informaciju koliko model koji vuče jedrilicu treba da ima statičkog potiska da bi vukao jedrilicu maksimalne veličine od XXkg, ili npr moj Stork koji ima vucnu silu 5-6kg (Saito 120) može da povuce jedrilicu do koje težine i koliko kg?
Koji se kanap/sajla obično koristi za šlep i koje je dužine?
-
Ja mislim da imam nesto sto moze da pomogne, odnosno da se moze reci da je 1kW je dovoljan za jedrilicu do 6kg.
Kako znam? Pa na Sebart sajtu ima ovo: http://sebart.it/50E-class.html#robin50anchor
Tu lepo pise da model moze da vuce jedrilice do 6-7kg a ja znam da kombo koji su preporucili za model je oko 1kW i eto to je to :big smile.
Mislim da ovaj kombo, Hacker A50 16S na 6S i 17x8, daje upravo oko 6kg statickog kao i tvoj Saito. Sto znaci da je to tu sve negde, grubo koliko statickog potiska, toliko moze i jedrilica da bude teska ili ako sabiramo ukupne tezine modela i jedrilice onda ukupna tezina modela i jedrilice moze da bude oko 165% statickog potiska.
poz
-
Slažem se da elektro konverzija kvari izgled retro skala jedrilice i letne karakteristike.
Za očuvanje izgleda postoje komercijalna rešenja sa uvlačećim pogonom, naravno uz odgovarajuću cenu.
Svestan sam da će biti mnogo teškoća do poletanja ali se nadam da ću uspeti da ih savladam.
-
Jel zna neko da mi kaže da li postoji neka formula koja daje informaciju koliko model koji vuče jedrilicu treba da ima statičkog potiska
Nikola, mislim da to nije problem, evo na prim. ova jednostavna jednacina gdje ti je "i" masa tereta koji vuces, "x" ti je potisak modela i na kraju "y" snaga predajnika. Mislim da je sad lako izracunati:
(http://upload.wikimedia.org/math/d/7/1/d7147439dd8ed82428f40df886aefae8.png)
()-()
-
Sasa, ova jednacina nema veze sa ovom pricom. i je imaginarna jedinica u ovom slucaju u jednacini i ona iznosi koren iz -1 i to nikako ne moze da bude "masa tereta koja se vuce"... ()-()
magic, ako je tako onda cemo na prolece probati sa Storkom da slepamo jednu od 1.5kg pa cemo da vidimo za pocetak kako to izlgeda. Ajde sada ozbiljno, da li neko zna koji kanap/sajla je ok za vucu i koliko ona treba da bude dugacka?
-
Salim se naravno :big smile , cak sam i napisao da je "Y" snaga predajnika ")
Ovdje mislim da samo moze pomoci iskustvo drugih, sto ces najprije naci na stranim forumima.
U vuci jedrilice pored potiska veliku ulogu igra i minimalna brzina, tako da je tu Stork u igri bez problema.
Srecno!
-
ajde sad mala analogija sa pravim avionom
PA18 je tezak 750 a vuce jedrilcu, recimo Blanika sa dvojicom debelih teskog 500
ne verujem da taj odnos moze da se postigne sa modelom
recimo da odnos mase treba da bude 2:1
druga stvar je pitanje brzina
taj isti CUB na pola flapsa baca plastiku u kovit, ako smanji brzinu
treca stvar....najbitnija KOGA slepas?
ako je neko ko to nikad nije radio.. kuku i lele
-
(pijanoo)
-
(<--)
-
https://youtu.be/pG8Gr3v6n0E
Moje drugo poletanje u aerozapregu (yay)
-
BRAVO!!!! Oduševljen sam. Kad ovo može da se vidi uživo?
-
Moze uvek, ali je Slovenija malo daleko. :)
-
Ko zna...
-
Kao prvo treba imati ozbiljne modela za to ,kao drugo tu treba vezbanja i vezbanja ,nije stirodur okaci pa teraj
-
Veliki su to modeli i mala greska moze gobno da kosta ,treba imati dobrog slepera i naravno ostatak dobrih jedrilica
-
Davno sam razmišljao da kupim neki takav model i onda shvatio da nema ko da me šlepuje. Baš bi voleo da letim tako nešto.
Što se tiče učenja, HK ASW28, i cepaj dok se na naučiš, posle prava stvar.
-
Jedan od iskusnijih modelarsta u našem klubu je naš veliki drug Stanko. On je jednom prilikom doneo jednu sasvim ozbiljnu jedrilicu za padinsko letenje, dakle bez motora. Pokušali su on i Bole da vinu u nebo ali - ništa. Na moje pitanje zašto je ne bi šlepali (a imamo sa čim) rekao mi je da je to probalo dosta ljudi i da se to uglavnom završavalo loše.
Nije to baš tako jednostavno kao što izgleda, kad malo bolje razmisliš. Pouzdan sistem za otkačinjanje sajle na jedri pa sličan na vučnom modelu pa koordinisano poletanje i letenje do određene tačke ...
Zadovoljstvo je, pretpostavljam, veliko ali, kao što rekoh, nije baš tako jednostavno.
-
Ozbiljna jenta tema ali da bi se pokrenula i stvorilo to cudo treba dobro zasesti sa ljudima uvideti ko sta bi mogao da leti i da se vezba ,to stevo sto mislis na opet te stiproporce da vezbas na njima od toga vajde nema ,mozes samo da ostanes bez krila
-
Da je jednostavno NIJE, ali nema toga što čovek ne može da nauči.....
Dobar i pouzdan tegljač i DOBRA jedrilica (kočnice pod MUST) i sve lepo dogovoreno još na zemlji.
Siguran sam da imamo dosta pilota koji to mogu LADNO....
Lazo je svojevremeno imao prelepog Diskusa od 4 metra ali ne znam gde je model sada.....
On je za svoj model pravio parasol za motor od 6.5 kubika koji je komandom odbacivao i kompletan parasol sa rezervoarom i motorom bi se padobranom spuštao na zemlju.
-
Deki, malo preteruješ. Ljudi šlepuju Multiplex Solius i Heron, pa ne vidim što ne bi mogao ASW za vežbu.
https://www.youtube.com/watch?v=WDLQ-XHlPqo
-
Ako moze onda jos bolje za tebe Stevo ima sa cima da vezbas
-
Još da nađem nekog da me šlepa. Nisam još usavršio let sa 2 modela istovremeno.
-
Nemogu reci da je bas najivno leteti areozapregu ali je zadovoljstvo ogromno! Treba biti dobro uvezban i prilikom starta narocito oprezan i precizan jer mala greska moze biti kobna i za avion i jedrilicu,prst jedan mora biti u pripravnosti za brzo otkacivanje od aviona ako nesto krene po zlu,kordinirani pokreti i obavezan dogovor sa sleperom pre starta,avion mora biti dovoljno snazan i sto pre poleteti.
Sto se tice stiroporaca mogu i oni za vezbanje su odlicni,poletanje sa zemlje ali opet je dosta vazan sleper mora imati dosta snage da povuce jedrilicu.Iskreno nije nimalo najivno ali je uzitak i adrenalin veliki. Vazdusne kocnice obavezno!!! Jer to planira dosta jos kada je termika nema sanse za prizemljenje. Od mog dobrog prijatelja ovde u Mariboru klinac njegov trenira sa stiroporskom jedrilico i dosta to uspesno radi. Pozdrav
-
Evo stiroporac
-
A evo kojim stiroporcem i leti mali Matic
-
O tome pričam. Može da se uvežba sa jeftinim modelom. Samo je potreban još neko ko leti avione. Sam ne možeš ništa :(